皆さんこんばんは。 ラッピング編成を堪能した後は、普通で天下茶屋駅に。
今宮戎駅以外では、ほとんど撮影したことがなかったので今後の参考に
少し撮影しました。
1990年に南海高野線の末端極楽橋駅への直通運転用に登場した 17m級2扉車の2000系。ラッシュ時の混雑に対応しきれなくなって 一部が、南海本線の普通列車用に転出しました。
正面 誤乗防止のための「2扉車」の幕が目立ちます。
阪急6300系のような2連窓。しかし 車内はロングシートです。
車体長が１７mと短いために扉間は３個と実物大Bトレインショーティーな感じがしました。
高野線快速急行橋本行。 片開き扉の6000系でした。
望遠で 準急和泉中央行。
特急ラピートβ33号関西空港行。こちらも ホームの端から望遠で。
停車中の 特急ラピートβ33号。
発車しました。
各停 河内長野行。
撮影していたのは天下茶屋駅の難波方面ホーム。和歌山より。
どのホームも壁や金網があって望遠でないと撮影に不向きかも。
空港急行関西空港行。
これにて 大阪メトロ天下茶屋駅に向かいました。
御覧頂きましてありがとうございました。
