皆さん こんにちは。 今回は、三田駅にて 平日の朝に撮影しました。
快速大阪行。207系の8両編成での運転でした。 JR東西線の開業を控えて 207系の増備が進み 4両編成と3両編成が JR宝塚線の運用につくようになりました。
そのうち4両編成の方は、日中は 前回ご紹介しましたが、日中は４両単独で普通運用につき 朝夕のラッシュ時間帯は、２本併結の8両編成で 大阪ー篠山口間の快速運用についていました。 この1996年12月のダイヤで 朝の上り快速は 207系と113系の８両編成が運用につき 207系の運用は、1997年3月のJR東西線開業後は、そのまま JR東西線直通が考慮された ダイヤになっていました。
113系800番台8両編成の快速大阪行。
現在の 丹波路快速に相当する列車で 福知山始発の4両に篠山口で４両編成を増結するパターンで運転されていました。 現在も朝ラッシュ時の丹波路快速は 同様の運用になっています。
先頭車 クハ111-821。デカ目のヘッドライトを シールドビームの細目に改造された ユーモアのある全面スタイルですね。
御覧頂きましてありがとうございました。
