皆さん こんばんは。 1990年代は九州地方に行くことが多くなりました。 この時は 家族旅行だったので撮影枚数は少なめですが。
大阪23時55分発 寝台特急はやぶさのB寝台に乗車。 翌朝は 食堂車で朝食を食べて 10時21分熊本で下車しました。
特急有明11号西鹿児島行。
穏やかな有明海を表現した さざなみ模様の水色のヘッドマーク。 なんと前後とも中途半端な位置で止まっていました。
この有明11号 特急を追い抜く特急列車で、10時26分に発車した はやぶさ号の20分後に発車したのですが、水俣駅で追いつき 西鹿児島には20分早く到着しました。
急行えびの3号 博多始発で 肥薩線 吉都線経由の宮崎行です。 はやぶさ号を博多で降りて 始発からこれに乗ることもできたのですが、少しでも寝台特急に乗っていたかったので 熊本で乗り換えました。
小春日和の中 人吉方面に向かいました。
急行えびの2号博多行。 急行えびの号には、 新幹線の廃車発生品の簡易リクライニングシートに換装された グレードアップ者が用いられ専用の塗装に変更した編成で運転されていました。
ヘッドマークは、愛称の由来にもなっている えびの高原と霧島連山が描かれていました。
キハ65-キハ65-キハ58の超強馬力編成。 しかし お手洗いは編成に１箇所だけでした。
３０年後 まさかの 豪雨被害でいまだに不通となっているこの区間 早期の復旧を願います。
御覧頂きましてありがとうございました。
