皆さん こんにちは。 1997年6月の雨の日の大阪駅。
（カメラの日付は若干狂っています。）
大阪駅3番線 新快速長浜発姫路行3605Mです。 この頃には、117系新快速は、下りは この１本だったかと。 2両目と3両目は 300番台改造の福知山色です。
8時34分到着。 奥の221系は 大阪止まりの快速です。平日の朝ラッシュ時。 ２扉では 少し乗降に手間取っていたかもしれません。
3番線新快速が発車。２番線の臨時マークの167系と並びました。
167系は、福知山線 谷川行。 臨時快速です。 毎月ではなかったと思うんですが、 ６日に運転されていた 臨時快速で 終着駅 谷川駅が最寄りの 円応教の本部があり、教団の行事が行われている 6日に1往復運転されていました。 停車駅は、大阪 尼崎 宝塚 三田 篠山口 谷川でした。
用事を済まして 帰宅時 偶然に撮影しました。
1982年 国鉄金沢鉄道管理局で 12系を改造したジョイフルトレイン 。 改造当初は、外観は 12系のままの 青い車体に車内は、畳敷きの御座敷列車だったようですが その後の大規模なリニューアルで 編成両端に展望席が設けられ 外装も ゴールドとアイボリー・マルーンの豪華さをアピールしたものになっていました。
御覧頂きましてありがとうございました。