皆さん こんにちは。 2001年とある日の 宝塚駅。
橋上駅舎完工前の宝塚駅 2番線停車中の207系。 JR東西線経由快速 前4両木津行後3両は松井山手止まりです。現在では 線路改良で 7両編成が、木津まで直行しますが、当時は、松井山手で 後ろの３両を切り離して ４両編成しか木津まで行きませんでした。
特急タンゴエクスプローラー1号 宮福線経由 久美浜行です。 基本的には、3両編成での運転ですが、夜の20時台の3号は通勤需要もあったためか、6両編成での運転の方が多かったように思います。
特急北近畿6号新大阪行です。
寝台特急日本海4号です。 当時の日本海4号は、青函トンネルを通って 函館と大阪を結んでいました。 大阪から 北海道 函館まで 1本の列車に乗っているだけで たどり着けた時代が 懐かしいですね。
特急サンダーバード10号です。明るい大阪駅 背後に阪急梅田駅のターミナルビルも見えます。
この10号は、魚津駅が始発でした。
御覧頂きまして有り難うございました。