皆さん こんにちは。 夕方の阪急編は1993年７月ですが、JR編は1992年になります。
ただ 1992年夏の時刻表が 見当たらないので 若干文章があやふやになります、ご了承を。
特急スーパー雷鳥3号富山行です。 485系スーパー雷鳥が一番活躍していた頃です。 停車駅も 大阪 新大阪 京都 福井 金沢 高岡 富山で 富山まで 所要時間3時間20分。 現在の金沢乗り継ぎとほとんど変わらない速さでした。
167系の回送列車がやってきました。 よくみると12両編成でした。 どこからきて どこへ行ったのか 全く不明ですが、どうも、大阪環状線から くろしお はるか ルートできたみたいです。
この頃の167系は、信州への臨時急行や 大阪近郊の臨時快速 や 本来の目的の修学旅行臨など多方面で活躍していました。 私もこの写真の10年ぐらい前になりますが、 この167系の団体列車で 信州への修学旅行に行きました。 行きは 昼行 帰りは、夜行で早朝の大阪駅に着いた時は クタクタでした。
寝台特急なは です。 この頃は、南宮崎からの彗星。 長崎からの あかつき。 と 西鹿児島からの なは と 関西発着の九州ブルートレインは、3本が運転されていました。
特急はまかぜ1号 倉吉行です。 夏の海水浴シーズン 8両に増結され 排気煙を吹き上げて豪快に発車して行きました。
御覧頂きましてありがとうございました。
本当に寒いですねえ。 今晩からは、大阪でもかなり冷え込むようですねえ。 辛い日々が続きますが 体調管理しっかりと。