皆さん こんにちは。 今回からは、宝塚駅付近に。 高架工事真っ只中。 橋脚などがかなり出来上がって来ていました。
宝塚駅 仮設2号線から発車した 普通梅田行3060Fです。 阪急宝塚駅周辺は、旧来の建物群などは全て撤去が終わり、 高架線路や駅構造物の建設 駅前再開発ビルの建設 周辺道路の付け替えなど 大規模な工事が行われていました。
仮設2号線に入線した 今津線経由の準急梅田行3050Fです。 標識灯が2灯点っているのは 回送で到着直後です。
仮設3号線側に 石橋経由急行梅田行7011Fが入線。 今津線経由の準急梅田行と並びました。
高架後は、宝塚駅は、10両対応のホームが2面。 今津線用2線 宝塚線用2線となり 平日朝ラッシュ時は 完全に分離されていますが、 地平ホーム時代は、今津線用6両対応の1号線と 2号線3号線の8両対応ホーム1面の ２面３線の構造でした。 この時の今津線用 1号線ホームは、右手の高架工事中の駅舎の南側に離れて 従来からの1号線ホームに発着していました。 しかし 高架構造物に囲まれてしまって 撮影が困難だったかと思います。 左手がJR宝塚駅 国道176号線側になり、7011F左上に見える建物が、 北側改札口と 駅南側にあった 店舗の入った 仮設店舗になります。
御覧頂きましてありがとうございました。