皆さん こんにちは。
特急加越8号米原行です。 北陸線の特急で 関西人にとってはあまり馴染みのない 列車ではありますが、 東尋坊をモチーフにした ヘッドマークは印象に残っています。
特急白鳥 青森行きです。 大阪駅以外では あまり撮ることのかった 白鳥。新鮮に見えます。
普通七尾行きが発車しました。 113系に 485系を183系に改造した際に余剰になった機器を載せて 415系交直流近郊型電車に改造されました。 地元のJR宝塚線とも因縁のある車体です。
普通電車と入れ替わりに 到着しました。 急行能登路4号 です。 能登鉄道に移管された 珠洲駅からと 輪島駅からきた編成を 穴水駅で連結して 金沢に。 折り返しは、急行能登路3号として 元来た道を戻って行きました。
当時の時刻表を 1991年9月に七尾以北の線路が 能登鉄道に移管され 七尾までが 電化開業しました。 急行能登路は３往復の運転。 うち 夜の下り5号と 朝の 上り2号は、415系800番台車で運転されていました。 また 臨時列車ながら、寝台特急も運転されていました。