皆さん こんにちは。 今更なんですが、 弁天池というのは、今津線の仁川駅の北西側にある溜池の事で、 私が幼少の頃は、 踏切の多元にある 公民館付近で 貸しボート屋さんが営業していた、 手漕ぎボートに乗ることができました。 その後、歩道の改良の際、 一部分が公園になり 水際まで降りれるようになりました。 前々回の6014Fの写真で 公園の全体が映っていました。
前回の5006Fから 5分後。7001F臨時急行梅田行きです。 7001Fの8両固定編成時代です。
7001Fは、7000系の第二編成ですが、6両編成で新製されて、今津線でも810系と並んで走っていました。 その後 T車2両を組み込んで 御覧の8両編成に。 その後 増結された T車2両は アルミ車体だったためか、 同時期に製造された 7021Fに組み込まれて 7001Fは 再び6両編成に。
手振れが酷くて 編成番号がわかりません。 8000系 この日の最終臨時急行梅田行です。
競馬のメインレースがだいたい 15時40分頃 その30分後ぐらいに 数本。 最終レースが だいたい16時15分頃 でその30分後ぐらいに 数本運転される感じでした。 土曜日は、観客が比較的少ないので だいたい 3本ぐらい。 日曜は、その時の重賞競走の規模によって 調節、 春の桜花賞 夏の宝塚記念の時は、最大限運転されていました。
4月に入って 西宮北口駅で1枚。 8003F特急新開地行です。 1992年４月 自動改札機に直接 カードを投入して乗車できる ストアードフェアシステムが 阪急全駅で利用できるようになりました。 阪急電車の プリペイドカードは、ラガールカードと呼ばれていて そのカードで スルーと乗れるので？ ラガールスルーと呼ばれていました。 その導入記念ヘッドマークがついています。
一つの鉄道会社の全駅で ストアードフェアシステムを導入したのは 阪急電車が日本初だったそうですが、 会社が大きいので仕方ないかもしれませんが 日本で最初に導入したのは JR東日本 （イオカード）だったそうです。
御覧頂きましてありがとうございました。
すいません。仕事などの関係で しばらくの間 更新が 隔日になるかもしれません。