皆さん こんにちは。 今回からは、2005年に戻ります。 6月10日の生瀬駅です。 宝塚行の折り返し列車を撮影しました。

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生瀬駅の下りホームの新三田方で撮影しました。 定番撮影スポットです。

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普通宝塚行です。 逆光で 宝塚の文字もきっちり記録。

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次の宝塚行も207系、 クハ207先頭の0番台でした。

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平日の朝ラッシュ時は7時〜8時台は、新三田ー宝塚間6分間隔で普通が運転されていました。  宝塚から先は、ほぼ阪急電車への振替になり、阪急宝塚線、今津線へ皆が乗り換えていました。しかし、阪急電鉄では特別な増発はせず、通常ダイヤで運転されていました。 私は、当時 川西方面に通勤していて 宝塚ー川西能勢口間は、普段から輸送力に余裕があるので、立ち客が少し多いかなって感じでしたが、やはり、川西能勢口以東では、車内の圧迫感はすごかったようです。 ただ、今津線経由の神戸線利用というルートもあり、両方に分散される形になったので、宝塚線がパンクする事は かろうじてさけられていたようです。

御覧頂きありがとうございました。