８０００系に対する思いは人によって異なると思います。
いつまでも残して欲しいと思う人もいれば、
早く新しい車両に置き換えて欲しいと思う人もいるでしょう。
人それぞれです。
２０２３年度東武鉄道設備投資計画によると、
となっております。
東武鉄道のお考えは８０００系は順次何らかの形で置き換える方針のようです。
個人的には８０００系のシート、ふかふかで快適な輸送サービスだと思っています(^^;
【８０００系の今後】
２０２３年度：佐野線・小泉線・桐生線の８０００系が１００５０系リニューアル車と置き換。
２０２４年度：野田線は新形式導入され６両編成から５両編成へと短縮化が計られております。
これにより８０００系１００３０系は野田線が消える事になるでしょう。
ここまでは決まっている事項。
２０２５年度以降、残るは東上線森林公園の８０００系になります。
今回のダイヤ改正はかなり思い切った判断になったと思います。
８０００系だけに絞って書かせていただくとしたら、
森林公園から寄居までの運用範囲の拡大。
ある意味、８０００系最期に向けての花道かも知れません。
個人的にはいつまでも８０００系天国であって欲しいのですが、
そうも行かないのも現実と思います。
今のうちに逢いに行かねばなりませんね。
※東武伊勢崎線末端区間の３連が８０００系で残っている。とご指摘を受けました💦
追記しておきますね。
追記ついでに東武博物館所蔵８１１１Ｆと事業車としての登録の８５０６Ｆは除きます。