１９８７年７月初年度登録の愛車 ＬＥＶＩＮ ＡＥ９２。
車検期限を迎える１か月前の先月２９日に近くの整備工場に出してあったのですが、
昨日整備工場の方から電話がありました。
そろそろ車検から上がってくる頃かと思っていましたので、引き渡しの打ち合わせかと・・・・、
しかしトーンダウンした口調で、お預かりしているお車の件ですが・・・・、と切り出し、
整備して車検場に持って行ったのですが車検通らず帰って来たとの事。
理由を聞くとリアブレーキの片効き、
要するに片方のブレーキの効きが甘く車検通らなかったそうです。
３５年間乗って来て手足みたいな車ですので調子の良し悪しは体感で感じ取っていたのですが、
一切気が付きませんでした。
電話はこの先修理を進めて良いかの打診でした。
ブレーキオーバーホールして劣化したパーツを交換するそうです。
とにかく時間はいくらでもかかっても構わないので修理して車検通して！
とお願いしました。
伊藤かずえさんのシーマより古い車です。
コチラはディーラーから見放された車ですから( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
今回の整備内容：
・タイミングベルトの交換（２回目）
・ラヂエターとウォーターポンプの交換
水回りを一新させます。
・左ドアミラーの交換。
・ハンドルの交換
実はハンドルが溶けてベトベトな状態なのです。３５年乗るとこんな事が起きるのですね。
これももう純正新品はもうありませんので 虎視眈々とヤフオクで狙っていたところ、
出て来ましたよ！
新車外しで保管してあった物が即決価格29，800円で。
免許返納か車が動かなくなるまで乗るつもりですので迷わずポチリました。
ドアミラーも２車線の交差点で私が直進で左の車が左折する際に下手くそのおばさんが
右にハンドルを切って膨らんでから左折をおこなった際に接触。
そのまま当て逃げされました。その時は引っ込んだドアミラーを戻しただけだったのですが、
カバーが衝撃で細かくヒビ割れこれもヤフオクで探して交換です。
プチレストアした２０２０年１２月の姿
新車の輝き！
次のタイヤ交換時にホイールを純正に戻すか、ＲＳワタナベエイトスポークにするか思案中。
と前回のプチレストアの際に書きましたが、
カタログの様に買った当時の姿に戻す事も考えているのですが、
バルコニーに保存してある純正アルミホイールですが、サビの浸食等で使えそうにありません。
これをホイールリペアしてもらうと1本４～５万円かかるそうで４本２０万円程度かかってしまいます。
ＲＳワタナベももう古いかなぁ～と思って、
今狙っているのは、
レイズボルグレーシングＺＥ４０ 在庫なしで再入荷予定は来年５月だそうです。
純正１８５ ６０ １４インチですが、１９５ ４５ １６インチにしてみようかと思っています。
旧車に最新の足回りを合わせてみるのも映えるのかな。と考えています。
今回の車検が上がって来てからの話しです。
１/１の模型みたいなものですね。
ようやくボロ車から脱却して、ネオクラシックのジャンルへ
手入れに力を入れている背景には、
実は先日近くのスーパーの駐車場で手放す時はコチラに連絡をと名刺を頂きました。
今だったら１００万円で買い取るとの事です。
ネットで調べてみると、
まんざら嘘でもなさそう。
昭和のバブル時代、レビトレ史上、一番売れた車です。
懐かしく感じ又乗りたいと思う人が多いのでしょう。
きちんと手入れして最高の状態に保っておきたいと思います。