完成～♪

今日の作業・・・・

昨日から行ってたＦ５０シーマにフォグランプの

加工取り付け作業の続きを。

パネルボンドがしっかり乾いたので

傷を付けない様に２人でバンパーを

車体に取り付けしてＨＩＤの配線をして

光軸調整をして完成～

すり合わせに神経と時間を使った甲斐があり

加工して付けたとは誰も思わないであろう

バッチリのフィッティングです

夕方、お客様が車を取りに来られましたが

メッチャ喜んで頂けたので良かった良かった

話しは変わりますが、皆さん選挙は行かれましたか～

僕は出勤前に行ってきましたよ～

誰が当選しても・・・どの党が与党になっても

何も変わらんジャンって思いつつ、意思を示してない

者が意見するのもどうかと思うので最近は必ず選挙に

行くようにしています

↑に書いたような理由からか？今回の（も？）投票率は

かなり悪いみたいですね～

（１９時時点で前回より６％低い三十数％って言ってました）

今よりちょっとでも良い国政になる事を期待してます

フォグ取り付け

今日の作業・・・・・

Ｆ５０シーマに１６アリストのフォグランプを

加工取り付けする作業を行いました

違う車のフォグなので勿論ピタリ付く訳もなく・・・・

開口部に仮り合わせしてみましたが、開口部を

無加工でそのままの位置に取り付けすると

いかにも取って付けたようになるので

フォグランプ本体のアールに合わせてバンパーを

すり合わせして取り付けしました

切り過ぎてしまうと後戻り出来ないですし、

隙間が開いて格好悪くなるので

ミリ単位でちょっとずつ削っていったので

片側のすり合わせだけで２時間以上

掛かってしまいました

反対側は加工した方に型紙をあて、ケガキをして

転写し、ちょっと余裕をみた部分でカットしてから

すり合わせしていったので１時間も掛かりませんでしたが

フォグ本体の固定はステーを製作し、そのステーを

バンパーにパネルボンドで取り付けしました

即効で固まるパネルボンドもありますが、今使ってる物は

乾燥がメッチャ遅いので今日はこのままの状態で固定して・・・

室内にスイッチを取り付けをし、配線を這わし・・・ＨＩＤの

バラストを固定した所までやったので、あとはパネルボンドが

固まればバンパーを車体に取り付けて光軸調整したら完成です

マフラーカッター

今日の作業・・・・

食中毒での体調不良はすっかり治ったので

今朝はいつも通りの早朝出勤で溶接物の作業を

お友達のショップさんからの依頼で足回りの部品の

溶接なのですが、とにかく綺麗に溶接して欲しいという

要望です

シグナルなら大丈夫と期待して？うちに

作業依頼されたのでしょうから、その期待に

応えるべく強度と見た目を重視し、しっかり溶接

させて頂きました

あとは軽自動車のシャコタン対応燃料パイプの製作を

そして久々にエンジン乗せ替え作業が入ります

これもお友達のお店からの外注作業です

まだ車が入庫していないので作業はもう少し

先になりますが・・・・。

で・・・・昨日、製作したマフラーカッターの

作業工程を紹介します

今回もズンロクのテールエンドと同じく

二重のエンドを製作するのでまず外に見える

９０φのパイプと内径となる６０φのパイプを

現車で採寸した寸法に切断。

そして６０φのパイプを出口側は９０φまで

テーパー治具を使用して広げます。

入り口側ですが、今回のマフラーカッターは

ハス切りされた約７５φの純正マフラーに

被せる形で取り付けするので、出来るだけ

純正マフラーの内径に近い大きさまで広げておきました

そしてこの２つのパイプをＴＩＧ溶接機のパルス機能を

使ってパルス溶接

溶接部分をペーパー掛けして

赤棒＆青棒を使用してバフ掛け。

マフラーカッターなので固定する部分の製作を。

３箇所でネジ止めするように作るのですが、

１２０度で均等に割り振るのをどうやって決めようか

悩んだのですが、僕はこんな方法でやってみました

まず円周を求めます。

今回は外形９０φと言っても正確には８９．１φの

パイプを使用しているので８９．１×３．１４で２７９．８ｍｍ

という円周です。

マスキングテープをテーブルの上に張り、始点・９３ｍｍ・

１８６ｍｍ・２７９ｍｍの部分に印を入れ、そのテープを

製作したマフラーカッターに貼り付けしてみると・・・・

ちゃんと始点と２７９ｍｍの部分が重なっていたので

均等に３等分出来た事になります

どうです原始的かもしれませんがこんな方法もアリでしょ

（ってかパッとこんな方法しか思いつきませんでした（苦笑））

その印の部分にポンチを打ってボール盤で穴開け。

ナットを点溶接したら完成です

こんな感じで凝った形状（楕円やカール等）じゃなければ

マフラーカッターも製作出来ますので

市販品で思うようなサイズがないとかあればご検討下さい

食中毒

昨日の休みは一日中家で寝ていました

と言うのも、一昨日の夕方から吐き気に見舞われ

夜には下が止まらない状態になり（汚い話で申し訳ありませんm(_ _)m）

家に帰っておう吐と下痢を繰り返し、熱も出る始末

朝になりちょっと落ち着いたので仕事の取り引き先に

用事があるので出掛けようと準備していたのですが

体がメッチャダルくどうにも動けそうに無いので

取り引き先に連絡し、一日休んでいました

マフラー製作で朝早くから夜遅くまで毎日作業していたので

疲れが溜まってるのかな～なんて思っていたのですが

夕方のニュースで広島の宅配弁当業者が製造した弁当で

食中毒が発生。　その業者はお弁当の○○ですと・・・・・。

思いっきりその弁当食べてるんですけど！！（泣笑）

体調不良の原因が分かって良かったような気もしますが

たまたまそんなのにヒットするなんてね～(T_T)

同じ弁当食べた嫁さんは問題ないのが謎ですが（爆）

食中毒の原因はノロウイルスらしいのですが、嫁さんが

食べなかったおかずにウイルスが混入してたのか

体調等によって菌が体内に入っても症状を発症しなかったのかは

分かりませんが・・・・。

今日は普通に仕事していますが

（超久し振りに通常出勤（９時出勤）しました）

丸一日ご飯食べずに上も下も出まくったので

本調子じゃなくフラフラするので出来れば早目に

帰りたいのですが夕方から作業の予定があるので

もうひと頑張りせんと

で・・・・一日そんな状態だっただけでヤツレてるみたいで

嫁さんに「目も窪んでるしクマ出来てるし

なんか具合悪い人みたいよ」って・・・・・

いやいや、実際具合悪いんですけど！！（核爆）

とりあえずマフラーカッターの製作だけはやったので

明日にでも写真付きで製作工程をＵＰしますね～

エンジン始動♪

今日の作業・・・・

午前中はハチロクの車検で陸運局に行ってきました。

２年前の車検時と足回り等は変わっていないので

車高のチェックをしていなかったのですが、なんと

ギリギリ９センチ無いって事で不合格に

車高調レンチなんて持って行ってないし・・・・

ほんのちょっと車高が上がればＯＫなので

タイヤのエアーを高目に入れて再検査にチャレンジ

見事合格しました～(^_^)v

で・・・会社に帰ってからデモカーズンロクの

製作したマフラーを車体に取り付けてエンジン始動

う～ん・・・・　サイレント！！（爆）

うるさい車で通勤するのは嫌だったので

大きめのサイレンサーを中間に入れたのですが

ちょっとやり過ぎたみたいです

折角、苦労して作ったのに音が気に入らないようでは

嬉しさも半減なのでサイレンサーを撤去してみる事に（笑）

でも、デモカーにばかり時間掛けてても仕事が

溜まる一方なので、ここいらで仕事をwww

まずアルミホイールのクラック修理を。

３箇所亀裂が入っていたのですが、溶接部分の

掃除・開先加工をしてアルゴン溶接

タイヤを組み付け、エアー漏れチェックをして完了。

そして注文頂いていたステッカー製作。

車に合わせてサイズ変更出来るので、今回も

車輌の貼り付ける場所の大きさ一杯になるように

リサイズしてカッティングマシーンでシートをカット。

カス取り（文字以外の部分の除去）をして完成。

で・・・・ズンロクのマフラーがどうしても気になるので

作業しちゃいました（爆）

そして音量測定

今回、音量を変えれるバルブをリアマフラーの途中に

組み込んだので２種類の音が楽しめます

バルブ全閉時

アイドリング　７０db

近接　　　　　 ８７db

バルブ全開時

アイドリング　７６db

近接　　　　　 ９８db

理想通りの音量で大満足です

あと、今回のリアマフラー・・・・

バルブ部分のガスケット・ボルト＆ナットを含まない

ピースやフック・サイレンサー等の部品点数を

数えると・・・・

なんと１１９！！！！

溶接箇所はそれ以上なので

今考えても凄いっね～

外からじゃほとんど見えないのにね～。

う～ん、ほんま自己満足やぁ～