皆さま、おはようございます！
沖縄県営鉄道の遺構巡りの続きです。
（前回分もぜひチェックくださいね）
【まったり駅探訪】沖縄都市モノレール線・旭橋駅に行ってきました。
自分がこの日、沖縄県に滞在したのはわずか24時間で、
前日夕方～当日の午前中は
沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅巡りを楽しみました。
お昼過ぎからはレンタカーを借りて市内探索です。
旅行サイトを見ると、那覇市内ではレンタカーの1日千円プランってのを
結構見かけますので、ホントに助かりますよね。
沖縄戦で鉄道施設の大部分が破壊され、
昭和20年3月に廃止になった沖縄県営鉄道ですが、
遺構が意外にも多く残されているとか。
今回は限られた時間内でしたので、
ポイントを２か所に絞って見に行くことにしました。
まずは１か所目ですが、その場所は国道507号線沿いにありあります。
モスバーガーを食べにきた？
いえいえ、新鮮なトマトが載っかったモスバーガーは大好きですが、
今回の目的地はここではありませんの。
お店の向かい側には住宅が並んでおりまして、
その片隅に、沖縄県営鉄道のレンガ造りの橋台が残っているのですよ。
ここは与那原線と糸満線が分岐していた国場駅の
西側300メートル辺りの地点でして、
現在の国道330＆507号線に沿うようなカタチで那覇駅まで延びていたそうです。
グーグルマップより転載。
この場所は古くから知られている鉄道遺構のひとつで、
橋台のことを説明する案内看板が立てられてました。
上の写真は現役だったころの国場駅を撮影したモノだそうですよ。
看板によれば、与那原線には始点終点駅を含めて計９つの駅があり、
近くの国場駅は６名の職員が勤務、構内には売店もあったようです。
与那原線は地元の方々から「ケービン」という愛称で親しまれていたとか。
軽便鉄道だからケービンですよね。
奥縄県営鉄道が廃止されてから70年以上が経過、
橋台も腐食して一部が崩れておりましたけど、
戦前の沖縄の鉄道の様子を今に伝える貴重な遺構です。
いつまでも残っていてほしいですね。
この日はもう１か所、沖縄県営鉄道の鉄道遺産を見て回りましたが、
そのことは次回のブログにて。
（続きもぜひチェックくださいね）
沖縄県営鉄道・与那原駅跡地にオープンした与那原駅舎展示資料館に行ってきた。
最後に、借りたレンタカーに給油するために
橋台近くのガソリンスタンドさんに立ち寄りましたが、
この日は学校行事の職業体験があったとかで、
６人の子供たちが必至になって窓ガラスを拭いてくれました。
借りたレンタカーはハイブリッドのアクアで支払ったガソリン代はわずか400円。
なのに、皆に窓拭きしてもらって本当にすまぬのう。
国道の写真を撮ろうと思ってカメラを構えたら、
「僕たちを写してくれるんですか～？」
とか言いながらポーズをとってくれたので記念写真を1枚。
沖縄の人たちは、ホントに気さくな方ばかりでした。
今回は見逃した遺構がたくさんありますので、沖縄にまた訪れたいですね。
