皆さま、おはようございます!
聞いてくださいよ。
自分、超人的な技を身につけたんです!
降水確率10%だった昨日ですけど、行く先々で雨を降らしたんです。
ね、すごいでしょ?
ほんと、泣けてくるわ…
そんな11月最後の週末ですが、
急遽、丸1日オフになりましたので、釜石線沿線にきました。
9月にお仲間さんと三陸鉄道の貸切列車 を楽しんで以来、
早い時期に訪れてみたかったんですよね。
釜石線の起点・花巻駅までは、
仙台から高速道路を飛ばせば2時間で着きます。
今回はマイカーでの駅巡りですよ。
釜石線と言えば、宮沢賢治の「銀河鉄道の夜」です。
釜石線の前身である岩手軽便鉄道が、
「銀河鉄道の夜」のモデルと言われているんですよね。
それにまつわる掲示物や像を、
魔改造され、風変わりな駅舎になった小山田駅です。
宮守川橋梁(通称:めがね橋)でした!
鉄道撮影地としても有名な場所ですね。
昭和18年に竣工された現橋のほかに、
大正4年に完成した軽便鉄道時代の橋梁の橋脚が
今でも数本残されているんですよ。
めがね橋のことは後日書くことにしまして…
順当に駅を回って、お昼過ぎに着いたのがこちらでした。
駅前に、思わずキュウリを差し出したくなりそうな派出所がある駅!
昨日が年内最後の定期運行になる、
こちらの列車を見たくて立ち寄ったんですよ。
今年4月から運行を開始した「SL銀河」でした!
釜石駅‐花巻駅間を結ぶ「SL銀河」ですが、
遠野駅では給水のために客車(?)を一旦切り離して、
70分間の長時間停車をするんです。
ホームには駅売りのお弁当屋さんも登場して、
年内最後の定期運行だったからでしょうけど、
上空には地元のテレビ局のヘリコプターが飛んでおりまして、
ホームの乗客の皆さんが大きく手を振られてました。
それにしても、
間近で見ると、やっぱりカッコいいですよね!
遠野駅では補給水作業のほか、
足回りのチェックも同時に行われているようですけど、
作業風景を見るにつけ、職員さんたちの蒸機に対する愛情というか…
その後は遠野駅の駅前を歩いてみましたけど、
「SL銀河」による町興しがハンパない感じでした。
釜石線を走るSL列車って、
てっきりノスタルジーを求めたものだとばかり思っていたんですけど、
そうではなくて、あくまでも「銀河鉄道の夜」の再現なんですよね?
それを思うと、ド派手なPDC客車も納得です。
あれはあれでステキな車両ですので、
SLのオフシーズン中もぜひ、臨時列車で走らせてほしいです。
もちろん自走で構いませんので。
あらま、夕方の普通列車ってキハ100の単行だったんですね。
キハ110・3連の快速「はまゆり」の時刻までは待てませんでした。
なお、「SL銀河」自体の年内運行は、
12月6日の団体「SL銀河ナイトクルーズ」がラストだそうです。
きっと涙が出ちゃいそうなくらい幻想的な風景なんでしょうね。
さて、今日から12月、本格的な冬シーズンの到来です。
風邪などひかずに、楽しい年末が迎えられるよう、
今日もはりきっていきましょう!
そんなこと、言われなくてもわかってますよね。