皆さま、おはようございます！
今朝も青い森鉄道の駅紹介をいかせていただきます。
青い森鉄道・西平内（にしひらない）駅です！
西平内駅は昭和１４年に開業しました。
青い森鉄道線（旧・東北本線）内の駅には、
明治時代に開業した駅や、信号場から昇格した駅など、
古い歴史を持つ駅が多い中で、
西平内駅のように純粋な旅客駅として誕生した駅は、
意外にも少ないようですね。
夏泊半島の付け根の谷間にあって、
辺りを水田に囲まれた駅でした。
西平内駅は相対式ホーム２面２線構造で、
開業当初から優等列車の停車はないものの、
国鉄時代の東北本線の長大な普通列車が停車できるように、
２００メートルもの長さのホームを持ちます。
ただし、ホームの維持も大変なのか、
駅舎付近のホームは一部が倒壊しかけたようで、
ブロック積のものから鉄骨組の物に代えられておりました。
これって、先の大震災によるものなんでしょうかね？
新しい補修には見えないんですけど、
まさか、昭和４３年の十勝沖地震とか、
そんな時代のものだったりして。
顔行当初の木造駅舎も今は無く、
唯一、当時から残されている建造物が、
下り線ホームにある、こちらの待合室でした。
それにしても、駅舎よりも広い待合室って… (;^ω^A
もともとは単線区間に造られた西平内駅ですが、
駅から南側方向を眺めますと、
複線化される以前の東北本線の形跡を見ることができますよ。
こ西平内駅の上り線側の線路（画面向って左側）と、
その奥、湾曲した先の下り線（画面の右側）が、
一直線で結ばれるのですが、
これ、西平内駅開業以前の、
単線時代の本線であった形跡なんですよね。
こんなのを見て幸せになれるんですから、
鉄道って、本当に得な趣味だな～って思いますよ。
えっ、そうじゃない？
青い森鉄道
↑（目時駅方面）
野辺地駅（平成２４年９月８日）
狩場沢駅（平成２４年１０月１４日）
清水川駅（平成２４年１０月１４日）
小湊駅（平成２４年１０月１４日）
西平内駅（平成２４年１０月１４日）
野内駅（平成２４年１０月１４日）
東青森駅（平成２４年１０月１４日）
青森駅（平成２４年８月２６日）