皆さま、こんにちは。
つい先日のブログで、
仙台臨海鉄道のＳＤ５５ １０１号機の解体の様子をお伝えしたのですが、
それに続くかのように、１０２号機の解体作業が開始されてしまいました。
（ＳＤ５５１０１号機の解体の記事）
大勢の臨海鉄道関係者と報道カメラマンが見守る中、
外装のパネル、エンジンが外され、
１０２号機は確実に、その姿を変えていきます。
ＳＤ５５ １０２号機といえば、
仙台臨海鉄道開業時からの生え抜きの１両で、
旧番号はＤＤ５５ ２、
機関の換装により現在のＳＤ５５ １０２に改番され、
今日に至ります。
その１０２号機もついに終焉を迎えます。
思えば１０２号機は、先の大震災による津波被害により流失、
しばらくは被災した貨車らと共に、構内に放置されておりました。
やがて、覆いかぶさるようにいたタキ１０００も撤去されたのですが、
１０２号機は起こされることなく、しばらく放置期間が続きます。
５月半ばに１０２号機は元の軌道に戻されるも、
その時のニュース報道では、いずれ解体処分されるという、
非常に寂しい内容のものでした。
先に解体されてしまった１０１号機は、
台車を残して全て撤去されてしまいました。
そして残された唯一の凸である１０３号機。
他の凸と同様に被災したのにも関わらず、
自走が出来るまでに復元されたというのですからすごいですね！
よく見ると、１０２号機の部品も流用されていたりして、
まるで他の凸の魂までも宿っているかのような、
そんな気すら感じさせられます。
仙台臨海鉄道の復旧はこの秋とのこと。
ＳＤ５５ １０３号機には、
再建がが進む仙台臨海鉄道のシンボルとして、
１日も早く活躍する姿を見せて欲しいと思います。