今回は、後期型ウインカーと、リップスポイラーをベースにして、
後期型バンパーで作業をします。
エアダクトとか、結構、弄ると思います。
作業ボディー
これ、そのまま組むと、
段差が出来てしまいます。
なので、ボンネットラインに合わせて取り付けをします。
この位置に持って来ると、
調整なしで、こういう感じでホイールラインが出来ます。
まだ、接着はしていません。
逆サイドも
接着はしていません。
流石に、後期型バンパーの為に、ボディーの金型を改修しただけのことはありますね。
前期型バンパーよりも、合いはいいですね。
ポイントとしては、ダボ軸を圧着させて、ピッタリと接着するところですかね。
バンパーは、センター止めで、左右のサイドは、フローティングでも行けそうですね。
でも、フェンダーとの段差は有るので、
やはり接着固定して、段差を削り取るしかないようですね。