やっぱね、このヒケ跡は何とかしたですよね。
バンパーの右下側にも、ヒケがありますね。
そもそも「ヒケ」ってどうやって起きるのか？
熱いプラスチック樹脂を金型に入れて、冷えてから、金型の中にある押しピンで
ランナーが取り出されるのですが、
ヒケ部分のちょうど裏側を見てみましょう。
何やら厚いプラスチックの塊はありませんか？
このFDだと、シャーシに固定する際に使う分が該当する部分となりますが、
こういう厚みのある部分だと、プラスチック樹脂の性質上、均一的に順番に冷えていき
残った部分が、ヒケになる部分が多いです。
厚みのある部分は、温度差がある場所が多く、こういうヒケ状態になります。
今回の修繕には、城島FCの小さなエアスクープを埋める際に使用した
「魔法の粉」プラリペアを使て、大きなヒケ部分を修復します。
このあと、混合用リキッドを使って、
パテ状にします。
リキッドが垂れちゃったら、ふき取るんですが、
これ、一応、接着剤という扱いなので、
溶剤系流し込み接着剤が垂れた時と同じ現象が起きます。
こっちは、シンナー臭くは無いんですけどねｗ
垂れた部分は、最終的には解きパテ等を使って修正します。
ここが、決まらんと、反対側のボンネットピンの下準備も出来ないしなｗ