う～、DMで、最近の車も見たいとのことでｗ
まだ、アニメにもなっていないZN8とかZD8の二面攻撃とか、
14R装備のZN6とか、やるかもしれませんｗ
三世代の公道最速理論を模型にするｗ
ヤバいわｗ
で、真子ちゃんのシルエイティ
ボディー幅も微妙に違うこの兄弟車。
先ずは、補強且つ、接続の意味も込めて、
180SX側のボディーにガイドを作った。
長く作らないのは、
180SXのサイドスカートの接合ガイド部が来るので、自然とこの形にした。
このガイド部が、2つ目の接合点となる。
まぁ、サイドモール下は、重なる部分だけど、
実車とは違って、シルビア側のモール下を切除
実車では、サイドフェンダーが一つの部品でしたからねｗ
180SXのサイドスカートで対応。
モールの高さを、180SX側に調整する必要がありますね。
現行の状態(仮組)
180SX側は、すり合わせの必要が無いが、
シルビア側は、ボディーが浮く点などを調整していきたい。
そのあとに、接着の予定。
1っか所ずつ固定させていかないと、2個1ボディーは、巧くいかない。
先ずは、180のボディーとサイドスカートの接着。
次に、シルビアとの接合部分に作ったガイド部を利用しての、
ドア上半分の接着(ボディーの浮きのテンションがあるため、圧着の予定)
接着の最後は、シルビアのボディーと180のサイドスカートの接着。
(ここも、ボディーの浮きがあるので、注意。)
完全乾燥したら、
プラの厚さに注意しつつ、シルビア側のモールのモールドの調整。
左サイドは、これで何とかなりそうですね。