さぁ、こっちも進めっぞ！
このズレてるバンパー。
原因は、バンパー接続用の本体側のダボピンの長さと、上下にズレてる点ですね。
あと、ライトカバーの長さが、干渉するポイントですね。
(後期型FDのバンパーは、この問題が少ない。元々、後期型のバンパーを付けるためにボディーを共通化した)
先ずは、テープ止めしているバンパーを外します。
バンパー裏側から見ると、接続ピンの受け側がモールドと一体化していますね。
なので、長さも関係しているこの凸ダボピン
しっかりと切除します。
長さの問題は、これでクリア。
上下さの個体での微妙な差も、これでクリア。
ボンネットには、ベルテックスホールの差し替えの跡が残ってるので、
ここを修正します。
ライトカバーをくり抜き、取り付けの準備が出来ました。
バンパーは、センター位置から固定します。
乾燥したら、サイド両端を接着します。
ここ、個体差でズレとか隙間が出るので、
バンパー側から、ボディー側へと、テンションテープを掛けます。
ライトホールの穴は、バンパーの接着が乾燥してから、
ライトハウスに合わせて修正します。
左サイドが乾燥したら、今度は同じ作業を、右サイドにもやります。
いっぺんに接着すると、全体的にテンションが掛かって、必ずズレます。
一か所ずつ、確実に接着、乾燥を見てから、次の場所に移ってください。