アオシマさんのFC
「'89」とはなっているが、前期型の純正ホイール以外は、前期型のパーツが揃ってるキット。
これと、タミヤさんとフジミさんのFCを使って、3メーカーそろい踏みをしたかったんだけどｗ
先ずは、タミヤさんのデカール問題。
これに引っ掛かったｗ
で、次に出てきたのが、アオシマさんの前期型ホイール問題。
アオシマさんのキットに付いてくるのは、後期型の純正ホイール。
しかもポリキャップ方式を採用。
ついでに、FD用のシャーシを、FCに流用しているのが、アオシマFCの正体。
次にタミヤさんのFC
たまーに、ポリキャップ式のホイールモデルが、
基本は、内蔵ピン式を採用。
最後は、フジミさんの何型か分からないFC
元々、モーターライズのシャーシに、前期型と思しきボディーと前期型のホイールとテールランプを採用。
頭文字Dキットのリリース前後から、後期型のテールランプがキットに加わった、よくわからないキット。
ホイール自体は、軸打ち込み式(モーターライズの名残)＋ネジねじ込み式
まぁ、ここまではいいとして、付属のタイヤ。
アオシマさんのタイヤを、各メーカーのホイールに履かせると、
タミヤさんのは、ちょっと緩い、フジミさんのはスカスカ状態になる。
タミヤさんのは、アウターリム分がオフセットになる。
フジミさんのは、リム自体がオフセットになっちゃってる
次に、タミヤさんのタイヤ。
装着時は、フジミさんのホイールの場合、ちょっと緩い。
オフセット量は、タミヤさんの場合、
きっちりとしてるが、
フジミさんの場合、
リム部分が、オフセットしている。
最後にフジミさんのタイヤ
前後でタイヤサイズが違う。
番号わけで、タイヤを履かせる
タミヤさんの場合、前輪に多少、オフセットが出るが、後輪はタイヤ自体に太さがあるため、
ディスク面よりも前側に来る。
フジミさんの場合
専用なことはあって、前後輪ともきちんと収まってる。
でも、なんか、肝心なこと忘れていないか？
アオシマさんのFCのシャーシは、元々はFDのもので、
FDの最初のホイールって、
そう、「ピン式」なんだよね。
ピンの太さ的にも、
タミヤさんのと同じくらいかな？
つまり、前期のFDの説明書の
ポリキャップを主軸として
ピン式ホイールを採用すれば、
この件は、タミヤさんのホイールとタイヤで何とかなりそうｗ
まともなデカールの中古か、再販品を狙うかしないと、ホイールとタイヤは入手できない。。。
でも、道筋は見えたぞ！