うん、SMCさんのコンバージョンキットで中期型。
実車はね、とにかく重たくて、曲がらない、止まらないの前期型から、
イメージ払拭のマイナーチェンジだったのを覚えている。
で、イメージの方を見たら、
あっ！ 中期型はスポイラーは変更されなかったのか。。。
と、今更ながら思ってしまった。
他にSMCさんのGTOコンバージョンには、最終型も出ていたｗ
おぉ！ これは。。。
車のマイナーチェンジは「こうあるべき」と言う姿を語ってるｗ
実は、80スープラのような、でっかいリアウイングを持った後期型も
SMCさんは出してたりする。
実は、分割式のテールユニットは、後期型からであると、改めて確認出来たよｗ
まぁ、タミヤさんからは前期型で
いろんな人に、その「存在」ってのを確立したけど、
こうやって、揃えれるのは、やっぱ今の時代の技術って
すごいなぁ～と感じる日々である。
実際のところ、コレをくれた人が、後期型に乗っていて、
間違って中期型のトランスキットを買って、どうしようかと思ってたら、
なんか、俺っちのところに来たｗ
うん、後期型のトランスキットは買ったそうだよｗ
実車で「最終型」を買ったって人は、周りに居なかったなぁ～ｗ
まぁ、97年にランエボIVを乗っていた俺が言うのもなんだがｗ
昔のクルマを、こういう形でも手元に残るって、いい時代になったよな～