ちょっと目が疲れた感じですかね。
こう、幾分か暗い感じがしますね。まだ、13時半を過ぎたばかりなのに。。。
あー、来月は、定期での眼科があるなぁ～。
さて、フロア関係の接着ですが、
アオシマさんは、ここら辺はいい仕事をしてますね。
大き目のピンダボで、フロア下がまっ平！
受け側に、接着剤を流して
接合！
はい、また、乾燥の為の放置に入ります。
さて、フジミさんのは？
実はこうなんですよね。
ピン受けが収まる突起のところに「押しピンの跡」があるので、
仮組した時に、ぐらついたり、トノカバーの重みで、後ろ側に傾向いたりしました。
底面の押しピン跡を軽く修正します。まぁ、見えなくなる部分ですので、
接続ダボは、しっかりと残します。
上側は「修正前」下側は「修正後」です。
共通シャーシの関係で、フロア底面に階段状の段差があることが確認できます。
この処理を終えてから、削りかすを静電気ブラシで取り除き、
シャーシと接合します。
これも、先ずは、乾燥放置に入ります。
しっかりと固定が確認出来たら、
こちらも「乾燥放置」しているボディを用意します。
溝スライドを利用して、
フロントバンパーがズレないか、確認します。
リアの填め込み部分に取り付けます。
この状態で、パーツ関係が維持できれば、補強は必要なしになります。
いや～、ボンネットのヒケが目立つわ～ｗ
サフ吹いたら、余計に目立つなｗ
そういや、一部、Pickの内容を変えました。
ハセガワさんのS30カスタムから、アオシマさんのZ33に変更です。
そりゃ、神奈川の池田さんのZ33ですからね。
その次は、アオシマさんで死神32Rでしょうねｗ