ヘルメットのリペア作業(VX-4系)のその後

プラリペアで、FRPの凹凸の補修を行った部分。

処理完了。

プラサフの上から、白サフを塗りました。

赤いラインが入るので、白をベースにしました。

プラサフは、FRPとの密着を兼ねて、その上から、塗装のベースとなる

白サフを吹きました。

このあと、4000番くらいで、塗膜の凹凸を均していきます。

ツルツルになる10000番くらいまで処理すると、重ねる塗料が剥げてくるので、

ある程度、撓りを持ったベースを作ります。