さて、問題のチョークレバーです。
実車では、極初期のSCでこの配置だったんですが、
コチラに変更されましたｗ
なので、キットの方も、配置転換させますｗ
今回は、コック部を切り抜いて、位置を180°変更したものです。
キットの状態だと、少し小振りですねｗ
これを、タンクに接着します。
地味だけど、KATANAを作るなら、是非とも押さえたいポイントですね。
ちなみに、ケルンショーで発表されたプロトタイプですが、
チョークレバーの位置は、一般販売状態と一緒なんですよねｗ
タミヤさん、ここの部分、金型改修してほしいですね～ｗ