SD以降は、エンジンマウント部が変更されたため、
フレームの形状も、一部、変更されています。
SCは、そのままでも、問題はないのですが、
SDは、ボルトナットの変更や、
マウント部延長など、作業があります。
ステム下のヒケも結構あるので、こういう部分の調整も処理していく方向です。
カタナカスタムは、ボックスナンバー65番ですが、
ノーマルカタナがベースなので、こういうところも修正されていません。
古いキットは、肉抜き無しの部分に、ヒケが多く発生するので、
ちょっと点検してから、組む必要がありますね。