はい。では、改造エボのエンジンが上がったので、
恒例のクリアランス確認に行きたいと思います。
まずは、フレームにエンジンを載せてｗ
今回は、変化球ｗ
ノーマルキットでは、クリアランスの確立は出ていますのでｗ
FLHS系のヘッドパーツとの組み合わせでは？ というIF条件を加味してみたｗ
その答えは、
後ろシリンダーの高さはデフォルトの高さなので、このくらい。
そう、ショベルヘッドのギリギリは、デフォルトに近いということ。
FLHS系のヘッドパーツはコンパクトで、収まりがすごくいい。
クリアランス3回目は、シリンダーブロックの高さの関係性が出てくるはず。