今回は、後ハメ加工の利点について触れたいですね。
先ずは、強度と長さを割り出したセンターシャフトを切り出します。
白ものなので、ピントがボケたｗ
片方のパイプに、センターシャフトを接着します。
今回は、流し込み接着剤を使用。
ピンボケ対策で、ブレーキキャリパーも一緒に写してみました。
両側から、アクスルシャフト入れることで、
両側のエンド部に加工を施すことが出来ます。
アクスルシャフトも、所定の位置に納まりました。
本来なら、ボルトエンドが付いてるシャフトを通して、ナットで締めるんですが、
プラモで、その表現をする時、パーツの大きさによっては、
このように2分割にすることで解決します。
これで、アクスルシャフトのエンド部分も、何とかなりそうｗ