整備記録 | メルセデスベンツ W124専門店 ARROWSのブログ

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神奈川県川崎市のメルセデスベンツ W124専門店 有限会社アローズです。



お店の紹介や車の事、全然関係無い事まで書いていこうと思います。


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 こんにちは、

 

過去の整備記録についてあまり普段は書かないのですが、

 

W124の場合結構な確率で整備記録をファイリングしている方が多いです。

 

車のヒストリーを知るには重要だと思いますし、参考にもなります。

 

昔すぎる整備明細を参考にしても、更新されて部品交換されては意味がありませんので、

 

近い走行距離、近年の明細は非常に参考になると思います。

 

そこに明細以外にも、作業工程写真などもあればより、説得力が増すことも事実です。

 

現在お預かりしているE280Tのブルーブラックの委託車両を例に明細を書いてみます。

尚、記録ありの点検のみ、オイル交換のみなどの明細は省きます。

 

平成13年 56999キロ   Fブレーキパット Rブレーキパット Eオイル 交換

平成13年 58761キロ ステアリング ロック脱着 交換

平成14年 59569キロ クーラントレベルセンサー プラグ プラグソケット交換

平成15年 65943キロ ハイドロオイル交換 ATスクリーン、パッキン ATオイル交換 デフオイル交換 Fブレーキローター交換 Rローター研磨、PSオイル交換

平成17年 70600キロ オイル類交換 車検

平成19年 72156キロ EG フロントアッパーカバー脱着、シール交換 

EGフロントアッパーカバーシールリング交換

EGシリンダーヘッドカバー交換

EGオイルレベルセンサーシールリング交換

EGオイル交換

ファンベルト交換 

クーラント交換

プラグコードセット交換

プラグサプレッサーコイル側交換

O2センサー交換

エンジンマウント交換

ATマウント交換

フューエルポンプ交換

フューエルホース交換

ATキックダウンソレノイドシール交換

ATオイル充填

リアナックルロアージョイントブッシュ交換

平成21年 73596キロ  リアショックアキュームレーター交換 レベライザーラインエア抜き

21年 74526キロ ブレーキフルード交換 フューエルタンクリターンホース交換 ATシフトレバーショートパーツ交換

平成23年 79376キロ 車検 ブレーキフルード交換 フロントハブベアリング調整、

平成24年 80215キロ リアゲートダンパー交換

平成25年 81108キロ 車検 EGオイル交換 オイルプレッシャーセンサー交換

フロントブレーキホース交換 リアブレーキホース交換 ラジエーターサブタンク交換 クーラントレベルセンサー交換

リザーバータンク、ホース交換

クーラントシールリンぐ交換

ファンベルト交換

テンショナーダンパー交換

フロントショックアッパーマウント交換

フロントショックバンプラバー交換

フロントショックダストブーツ交換

左右ステアリングタイロット交換

デフオイル交換

平成25年 81125キロ EGシリンダーヘッドカバー脱着 シール交換 シリンダーヘッドスラストピース交換

EGカムアジャストマグネット交換 ブレーキホース交換 ハイドロリックインテークホース交換

 

平成26年 82570キロ シフトインヒビタースイッチ交換

平成27年 83323キロ 車検 ブレーキフルード交換 EGクーラント交換 ラジエータードレンプラグ交換 ATフルード交換

スロットルコントローラーケーブル交換

フロントスタビライザーブッシュ交換

リアパワーウィンドウ レギュレーター交換

29年 84168キロ リアマフラー交換

 

上記のようなヒストリーがあります、なお現在所有のオーナー様になられてからの履歴です。

 

大切に所有されていたのが伝わります。

 

是非引き継いでいただきたいです。

 

 

弊社アローズで販売するw124は車体価格に整備費用が含まれております。

メルセデスベンツ、特にw124に特化したプロの整備士がメルセデスベンツ専用コンピューター(DAS)診断を含め
整備士、営業担当も含めロードテストを行いおよそ200項目に及ぶマイカーチェックを行い、整備内容や交換部品を明確にしたチェックシートをお客様にご提示しております。

また商談の際に、w124の専門家でもあるプロの整備士ともお話しいただき、お客様が気になる箇所などをご確認いただき、じっくりとお話ししていただき、お客様のご不安の箇所(事前予防も含む)ご予算に応じた追加整備も親身にご相談お受けいたします。
本物のw124をご満足いただけるまで、納車後も親身にサポートいたします。

 

 

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