Arrows sekineです。
本日、ご来店いただきましてありがとうございます。
熱い思いそれぞれに感じさせていただきました。
年内作業もそろそろ打ち止めですのでショートメンテのみ受付いたします。
まずはトミーのM19です。
内装はリフレッシュメニューでレカロシートの張替えです。
排気系はオリジナルでトミーカイラのチューニングが施されておりますがお好みで
ARROWS仕様に変更したいと思います。2.0ですが蛸足からエンドまでにゅけすぎてます。
音質は派手ですがトルクが物足りない感じです。
190E、西の赤カブトが登場・同時に江戸のMr119もお越しいただきお勉強タイムです。
初期型 87ｙ 初期型の2.0です。
自動車部品開発のノウハウ満載のお方ですのでトミーを検証。
排気系の見直しを指摘され更にアドバイスいただきました。
個性的な一台になる様頑張ります。
Mr119の的確かつ正確なアドバイスを参考にすすめていきます。
MBのMT車両の新しいフィーリングを形にできれば元気が出ます。
楽しみたいと思います。
なにわのおっさんＡ氏はオイルにじみを確認。
あわせてＲ129の増車の手続き準備になります。
初期型4マチックで現代のメルセデスにはないタイムスリップ的な乗り味が
味わえご満足な様子です。
A氏のＡＴではないですが124のオートマの内部はこんな感じでディスクが磨耗しております。
画像は走行3万キロの固体です。
低走行車ゆえの悩みもそれぞれにあるということです。
バランスも時には大事。
124を味わうにはそれなり授業料が必要なことはいうまでもないといったところでしょうか？
良い状態
走行少なくてもこのような状態になってしまうケースもあります。
