昨日は家に戻ったら疲れて寝てしまった
為、本日に昨日の振り返り日記。
＃午前；昨日朝、目が覚めると朝7時過ぎ。昨日の“FUN!FUN!SOCCER”は大野勢太郎ではない為にpass
・・・・元々サッカーに興味無いし。午前の家の外来診療には朝9時前に参加。途中、合間を見て部屋で洗濯。朝11時前に外来を退出、洗濯物を干し、出かける準備し、で結局昼12時前に家を出る。
＃午後；昼12時過ぎに家の最寄り駅到着、間もなく電車
でラブレさいたまの最寄り駅のさいたま新都心に移動。大野勢太郎にサインが貰えたらとも考えたけど、大宮で途中下車する時間的余裕も無い為に断念�。電車下車、ラブレさいたままで歩く�。思ったよりさいたま新都心は分かりづらいしラブレさいたまも遠い。それでもラブレさいたまに到着したら前の方の席に座れた。
これで大野勢太郎をいい感じで写メール出来るっ
、と思っていたら写真撮影は許可を受けた者だけだと・・・・いつ許可したんだよっ
昼1時半にこの“Love Bicycle Forum in SAITAMA”開始で、開始少し前に大野勢太郎が会場入り。10/3(月)の件もあり、挨拶に出向く。握手して貰い、大野勢太郎「覚えてるよ、おもちゃん元楽天(ボクのfirst name)だろう？」と。呼び捨てだったのは親しみ
それとも投げやり
会場は自転車
のプロや専門家、自転車好き人間が集っている様で、大野勢太郎会いたさで来場したボクは明らかに場違い埼玉県は、自転車所有台数・自転車出荷台数は全国一、自転車事故死傷者数は全国ワースト3位という良い意味でも悪い意味でも自転車からみの県の様で、この“Love Bicycle Forum in SAITAMA”では元大の(字が変換されないっ
)国親方の縮小版みたいな埼玉大学の久保田教授と口のキレる“お姉様チック”テイストのコラムニストのドロンジョーヌ恩田(なんちゅう名前じゃ、“ドロンジョーヌ”って)氏司会の“交通社会という箱の中で車、自転車、歩行者がどうしたらそれぞれ気持ち良く共存出来るか？”をテーマにしたトークショーで、交通死亡事故の中で自転車と歩行者の事故が48.8%(この10年間で4.5倍増加)で歩道での事故が多く、警察としても自転車を車両として車道走行の徹底と取締を強化したという我が国の現実、歩道・自転車専用道・車道の分離や路上の自転車専用スペース設定等の具体的な方策、自転車と他の交通社会が上手く共存している実例(ドイツ・ミュンスター市の自転車信号の設置、ドイツ・ブクタラスラーデ(？自分で書いたのに読めない)市・車道の中央に自転車道・・・・自転車が前に居たら自動車は自転車を抜かせない )等を聞き、サイクリングツアーズの主催者の方から自転車の楽しみ方等を伺い、〆は大野勢太郎司会の「自転車の魅力、埼玉の魅力」という出演者による意見交換会であった。この意見交換会でも自転車運転者のマナーの問題が話題に出て、自転車のプロ選手の意見等が出され、最終的に大野勢太郎はルールとマナーの併用を、みたいな纏めをしていた様に聞こえたけれども、これってルールを徹底して守らせる→ルールが常識化→常識化したらマナーに変化していくのでは、という気がするのだけど如何なものだろうかこの“Love Bicycle Forum in SAITAMA”終了後に偶然こんなものを見掛けた。
さいたまスーパーアリーナで浜田省吾のライブがあるらしい。道理でただでさえ人の多い地域に更に人・ひと・ヒト、な訳だ
。土地勘鈍さが手伝ってか、ラブレさいたまからさいたま新都心駅までの道程がやたら長く感じられた。それにしてもさいたま新都心、大宮駅西口、与野駅周辺は過去の街並みが思い出せないくらい変わってしまったなあ、とつくづく感じる
。
さいたま新都心から新橋まで電車で移動。お目当てのBarは夕方6時過ぎから。お目当てのBarに到着したらまだ夕方5時半過ぎでまだ開いてる気配無し。その間に近くのとんかつ屋“末吉新橋店”で夕食。“お好み定食”を注文したら大きい海老フライ、クリームコロッケ、一口ヒレカツが揚げたてで出てきてボリューム満点。
もう出された段階で量で圧倒。口の中を火傷したけれども揚げたては美味しい。それにしても、健常者はこのボリュームを普通に食べているのかとびっくり。改めて普段の食が細くなった事を実感夕食後にお目当てのBarに行き、開店しているのを確認して店内へ。マスター、周囲のお客さんとも話が楽しめて、殆どウーロン茶だけで4時間以上居座ってしまった(笑)。結局夜10時半近くに電車で新橋を出て家には夜12時20分過ぎに到着。家に戻ったら日記どころか疲れて寝てしまった
。
で、本日日記を作成している次第である。