２０２５年４月２９日（火）
安全祈願
芝だけではなく ダートでも 日本馬 が 世界で大活躍。
昨年から ３歳ダート路線 の 番組 が整備されました。
世界を見据え 生産段階 から変化が生まれているように感じます。
改革初年度 に フォーエバーヤング が デビュー したのも偶然では無いかも！？
今後の 日本ダート路線 も楽しみです。
羽田盃
３歳 ダート路線 の 最初のＧＩ（Ｊｐｎ１）ですが...
世界に目を向ければ サウジ があって ドバイ も あって...
今週末（土）には ケンタッキーダービー があって...
今年も メジャー級（候補）は 海外 出張中 です。
その上、同週（土）に ＪＲＡ の ＧⅢ ユニコーンＳ も...。
３歳 ダート 三冠レース 第一弾 ではありますが...
３歳 芝 三冠レース 第一弾 の 皐月賞（ＧＩ） と比べてしまうと...（寂）
それはそうと...
羽田盃 と ユニコーンＳ の 位置付け（格付け）って...？
Ｊｐｎ１ と ＧⅢ ですから 当然ながら 羽田盃 の方が 格上 ですよね。
なるほど １着賞金 も ５０００万円 と ３７００万円 です。
と言いいますのも...
ユニコーンＳ に 出走予定 の クレーキング
羽田盃 に 出走予定 の アメージング
この２頭、共に 美浦 の 中館厩舎 の管理馬です。
３歳の この時期に どっちが上 と決め付けるのは早計だとは思いますが...
２頭 の 戦績 からは クレーキング の方が 断然 上 に思えます。
なのに クレーキング が ＧⅢ で アメージング が Ｊｐｎ１ に？？
この ２頭の使い分け が 不思議 でなりません。
まぁ、馬主さん（ご意向）も 違いますからね、色んな事情 があるのでしょう。
ただ、もしかすると...
クレーキング は １度 負けている ナチュラルライズ を避けたのかも？
先ずは ＧⅢ で レーン騎手 で 確実に勝っておこうという算段か...？！
そう考えると 週末（土）の ユニコーンＳ は クレーキング に逆らえないな。
（まず、３歳 の この時期に 避ける なんて有り得ませんね。謝）
大井１１Ｒ
羽田盃（Ｊｐｎ１）
◎ ⑤ アメージング
○ ⑨ ジャナドリア
▲ ⑫ ナチュラルライズ
＜馬 券＞
「馬 単 ⑤→⑨⑫」
「馬 連 ⑤－⑨⑫」
「三連複 ⑤－⑨－⑫」
◎ アメージング
僚馬 を ＧⅢ に回してまで（？）...
敢えて（？）Ｊｐｎ１ に使って来るワケで...
使えるから使うだけ...
という可能性もありますが...
なんとなく...
淡い期待感 が芽生えてしまい...
無謀だとは思いながらも...
ハナ さえ 奪えれ ば 何とかなるかも！？
田辺騎手 なら 何とかしてくれるかも？！
因みに...
１８００ｍ の 持ち時計 は Ｎｏ１ です。
３歳 ４月の 持ち時計 なんて 無意味 かな... 汗