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無線室

無線通信、特に受信に関する考察、実験、感想などを‥‥。

 小田急電鉄は昨年、設備投資計画で列車無線のデジタル化を表明しました。すでに、車両にはデジタル対応の無線機が搭載され始めています。
 設備投資計画には、車両側の整備を進めると明記されていました。その一方、基地局側の整備については明言していません。

 2月8日の日本経済新聞に、小田急のデジタル化に関する記事が掲載されました。ただ、全文を読むには会員登録をしなければなりませんが、デジタル化の実施時期は会員登録なして読むことができます。
NEC、小田急電鉄にデジタル無線納入

 NECは2月中をめどに、小田急電鉄にデジタル式の列車無線システムの納入を始める。列車と各列車の運転を管理する「運転指令所」が音声通話でやり取りする従来型システムの機能に加え、路線全体の運行情報などをデータ通信で運転手や車掌に伝えられる。

 小田急電鉄は2016年7月にデジタル式を全面稼働する。デジタル式では複数の列車に同時に指示を出すことができ、各列車と運転指令所との情報のやり取りがスムーズにな…

 非会員は、ここまでしか読むことができません。この記事によると、デジタル化は2016年7月に実施されるようです。
 2016年といえば、消防・救急無線やタクシー無線のアナログ使用期限がこの年の5月31日までとなっています。従って、3年後はいろいろデジタル化する「暗黒の年」になりそうです。

 それまでの間、思う存分聞けるだけ聞いて、記録できるものは記録しておきましょう。
 関東では、ただいま雪が降り続いています。雪は小康状態のものの、沿岸部では爆弾低気圧の影響で強風になるようです。気象庁の予報では「積雪はない」としていましたが、東京都心では結果的に8cm(14時現在)の積雪がありました。

 気になるのは明日の出勤時間。架線や路面の凍結で、鉄道やバスの運行に支障があるかもしれません。
 このような状況になると、やはり鉄道無線やバス無線などの受信が有効といえるでしょう。正確な情報を入手して、遅延を回避してください。
 明けましておめでとうございます。本年も、本ブログをよろしくお願いいたします。

 さて、どうにもこうにもデジタル化の波は止まりそうにもありません。少しずつアナログ波が減ってはいますが、完全に消滅することはないでしょう。
 デジタル受信機が開発されればそれに越したことはありませんが、それまでの間、まだまだ受信できるアナログ波を本ブログで紹介できればと思います。
 日付が変わって昨日になりますが、東京・秋葉原のイベントスペース「ベルサール秋葉原」で、毎年12月23日恒例となった三才ブックスの「東京ペディション2012」が開催。私も、行ってきました。

 一般入場は11時。その少し前に会場に到着しましたが、すでに外に200人ほどの列ができていました。その列に並び会場内に入ると、たくさんの人々が放つ熱気に驚かされます。何となく、昨年よりも人が多いような気がしました。
 その後、13時30分からはCD-ROM投げ大会、14時30分からはおぐりゆかさんとのアイボールQSOと続いたものの、希望者が大勢いたために予定を少々オーバー。15時30分開始予定だった10円オークションが押し気味で開始されました。
 電動ドリルやブルーレイレコーダー、iPadや無線機などが登場し、次々と落札されていく様子は圧巻です。もしかしたら、雰囲気に飲まれて勢いで買ってしまった人もいるかもしれません。
 一方、三才ブックススタッフによるミニFM局「えふえむコウモリ」は今年も88.8MHzに開局。ここでしか聞けないエグい話を楽しめました。なお、電波自体は会場内だけではなく、ベルサール秋葉原のある中央通りと神田明神通りの交差点から100m程度の範囲に届いていたようです。

 来年も、きっと同じ12月23日に行われることでしょう。皆さんも、ぜひ参加してみてはいかがでしょうか? 私も、行くつもりです。
 新交通システムゆりかもめも、デジタル化を計画しているようです。「安全報告書2012」によると、平成23年度の安全重点施策で保安設備の機能維持として「デジタル列車無線装置の製作仕様を決定し、各機器設置場所の詳細設計を実施した」とのこと。さらに、平成24年度の安全重点施策でも保安設備の機能維持として「新規に導入するデジタル列車無線装置の機器製作および設置工事を実施する」としています。
 現時点ではメーカーなど詳細は不明ですが、140MHz帯の複信式になるかもしれません。なお、現在使われている149.07MHzは保守波として継続使用されるものと思われます。

 ちょっとずつではあるものの、確実に列車無線のデジタル化が各社で進行中のようです。
 11月8~9日に、東京国際フォーラムで「C&Cユーザフォーラム&iEXPO2012」というイベントが開催されました。NEC C&Cシステムユーザー会(NUA)とNECが主催のこのイベントは、NECの最先端の情報技術を集めた展示会です。

 この中で、デジタル列車無線が展示されました。現物をまだ見たことがありませんが、現在小田急で導入が進められているデジタル列車無線と同じもののようです。受話器にいくつかボタンが装備されていることから、実際にはモニター画面が追加で運転台に装着されているものの、受話器を見ただけでデジタル機かどうかが判別できるでしょう。
 今後、NECのシステムを導入している他社がいつデジタル機に切り替えるか、非常に気になります。
 ACARSやAISなどのデータ通信を解読するソフト、KGシリーズの作者であるK.Gさんが、首都圏私鉄で使われているいわゆる「NEC式民鉄列車無線」の解析を始めたようです。
 11月2日のブログによると、西武池袋線と京王線の空き線信号を提供してもらい、解析を試みたとのこと。通話相手の列車番号が表示されたり、通話が始まると本物の無線機のように「♪ピンポンパンポーン」と奏でるソフトができるかもしれません。名前は「KG-NEC」になるのでしょうか?

 個人的には、ぜひ開発していただきたいソフトです。今後の展開にもよりますが、期待が高まらずにはいられませんね。
 元々は10月13日発売予定でしたが、延期となり正式には本日発売となる三才ブックスの『鉄道無線を聞いてみよう』。いち早く、入手することができました。
 基本的には、前作の『鉄道無線のすべて2009-2010』と同様の構成ですが、鉄道無線を知らない鉄道ファンに指南するような印象です。また、前作ならびに第1作の『鉄道無線のすべて』では、鉄道無線以外のジャンルも掲載されていました。しかし、今回は全編鉄道無線に割かれています。鉄道以外の無線の興味があるなら、『おもしろ無線受信ガイドVer.13』を買うよう誘導しているのです。ある意味、商売上手といえるかもしれません。

 今回の目玉は、関東の私鉄で使われている「ピーギャラ」の空き線信号でおなじみの、いわゆる「NEC式民鉄列車無線」と、JR九州で導入されているCタイプを使ったデータ通信の「P型列車無線」の解析です。どのように解析したか、その方法が書かれています。技術力があれば、それなりに楽しめるようです。個人的には、KG-ACARSのようにソフトウェア化すれば誰でも簡単に楽しめると思います。
 ほかにも、以前予測したとおり周波数リストが本文に組み込まれました。しかも、地図形式で掲載されているのです。地図形式は、十数年前の『周波数帳』の付録以来ではないかと思われます。リスト形式に比べ、路線と周波数の位置の相関関係がわかりやすいでしょう。
 ただ、周波数データに一部間違いがあるようです。例えば、JR成田線成田~松岸間はA2chを使っていますが、地図ではCタイプとなっていたり、JR外房線蘇我~上総一ノ宮間はD1chとなっているものの、上総一ノ宮~安房鴨川間の周波数が抜けていたりしています。
 このほか、保守作業波などの記されていないばかりでなく、Cタイプを1波固定で使っている路線の具体的なチャンネルが書かれていません。今後の改善に期待したいところです。

 そうはいっても、唯一の鉄道無線の本であることは事実。鉄道無線好きにとって、持っていて損はない資料に違いありません。
 前回お伝えした久々の鉄道無線の本『鉄道無線を聞いてみよう』の発売日ですが、正式に10月18日に決まったようです。編集者のツイッターで、発表がありました。
ラジオライフDXの原稿ができました。これから印刷工場へ届けます!発売は10月18日です。実は鉄道の日前日の13日予定だった「鉄道無線を聞いてみよう」が遅れてしまい、同日発売になります。RL-DXは1,400円、鉄道無線を聞いてみようは1,300円です。

 やはり、鉄道の日の10月14日に合わせて発売をもくろんでいた模様。ところが、当初予定より若干遅くなってしまいました。
 いずれにせよ、唯一無二の鉄道無線本です。秋葉原では2~3日前に入手できるかもしれませんが、発売日まで待つことにしましょう。
 以前お伝えした三才ブックスから発売予定の『鉄道無線を聞いてみよう』ですが、発売日が変更になった可能性があります。『ラジオライフ』11月号の広告では鉄道の日前日の10月13日発売と掲載されて、アマゾンでも10月13日発売予定とされていました。
 ところが、今現在アマゾンを見ると10月18日となっているのです。その一方で、セブンネットでは10月13日のままとなっています。

 現時点での公式発表は『ラジオライフ』の広告のみで、三才ブックス公式サイトには掲載されていません。また、編集者のブログツイッターには『鉄道無線を聞いてみよう』の情報はあるものの、発売日の言及はないのです。
 13日に発売となるのか、18日に発売されるのか‥‥。久々の鉄道無線本だけに、これから公式情報をつぶさにチェックする必要がありそうです。