今日は朝イチで港北のACHAR（アチャラ） さんへお邪魔しました。
今日のメニューはこれ。
ミッションマウントの交換です。
うちの9000は買ったときからマウントがヤレていて、エンジンの振動がかなり室内にも入ってくる状態でした。
特にエンジンがさめてる状態で始動させた後の30分間程度は、赤信号で止まるたびにDからNへシフトレバーを入れなければならないくらいヒドくて、まさにお尻がかゆくなるようなかんじ（笑）
Acharさんはとても良心的なお店で、普通だったら預かり修理となるところを、奥の手を使ってその場で直してくれちゃいました。
結果はというと、いままでの振動の量が100だとすると、だいたい40ぐらいになりました。満足満足。 でも、エンジンの上部側面とエンジンルームのバルクヘッドとを固定するトルクアームを交換すれば、もっとリフレッシュ感はでてくるかなと。 ということでこれは今後のお楽しみ。
で、今日はリフトで上げてもらったついでに、気になっているところをよく見ることができた。
で、こんなんが出てきました。
どうしよーーー・・・・・・
これはどこの部分かというと、マフラーのタイコ直前のパイプ。
なんだか最近うちのクルマもいい音し始めたなぁ、とか思ったらこのザマです（涙）
そして継ぎ手部分のボルトナットもそろそろ寿命・・・
ひねったらグズグズっといきそう・・・・・・・・
そしてもうひとつは
タイロッドエンドのブッシュのヤレ。
ヒビが入って油が出てきている。
そしてこれ以外にもサーペンタインベルトがそろそろ寿命だったり、フューエルポンプも交換時期にきつつあることも判明。
さて、どこから手をつけていこうか・・・・・
エキゾーストパイプとマフラー、買っちゃう？（Acharのお兄様 談）
やば、悪魔がささやいてる（笑）
ま、テキトーにゆっくりやればぁ？