今回はコイルスペーサー装着おけるリスクについてです。
CAMBURGのサイトにこのようなリポートがありました。
TOYOTA車オーナーさん必見です。コイルスペーサーリフトをしている方は
特に注意して見て下さい。「安くカッコよく」・・・にはやはり限度があるようですよ。
"Read before you buy a spacer lift" by Camburg web
専門的な内容なので分り易く簡潔に説明しますとコイルスペーサーリフトやプリロードスペーサーリフトを施工する事によってサスペンションに負荷が掛かりショック本体やボールジョイント、CVジョイント等の破損を招く結果となり、かえって修理費が高く付きますよ！とアドバイスをしてくれています。
安価で簡単にカッコイイスタイルを手に入れる事が可能ですが、その分のリスクを背負うということですね。走行中に写真の様にショックが折れたら・・・？想像しただけでも恐ろしいことです。カスタムにはそれ相応のリスクが伴う事をお忘れなく！SHOPサイドとしてはPROとしてパーツ選びもメリット、デメリットを理解した上でユーザーさんの要望にお応えしたいところですね。
コイルスペーサーを装着のオーナーさんを脅すつもりはありませんが少なくともこの様な危険性を孕んでいることをお忘れなく！もしもサスペンションのアップグレードをご検討する際には是非APTCOにご用命ください★
最近街中でもLIFTED TUNDRAをよく見かけるようになりましたがアライメントを取っていなさそうなクルマも良く見かけるので職業柄心配になります。リフトアップしてからハンドリングに不具合を感じる方は是非一度お店にいらしてください。ハンドル手放しでも真っ直ぐ走れるように調整してクルマを納めるのが当たり前の事ですのでくれぐれも誤解の無いように！
最新の光学機器によるアライメント調整を是非お試しください！
CAMBURGのサイトにこのようなリポートがありました。
TOYOTA車オーナーさん必見です。コイルスペーサーリフトをしている方は
特に注意して見て下さい。「安くカッコよく」・・・にはやはり限度があるようですよ。
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専門的な内容なので分り易く簡潔に説明しますとコイルスペーサーリフトやプリロードスペーサーリフトを施工する事によってサスペンションに負荷が掛かりショック本体やボールジョイント、CVジョイント等の破損を招く結果となり、かえって修理費が高く付きますよ！とアドバイスをしてくれています。
安価で簡単にカッコイイスタイルを手に入れる事が可能ですが、その分のリスクを背負うということですね。走行中に写真の様にショックが折れたら・・・？想像しただけでも恐ろしいことです。カスタムにはそれ相応のリスクが伴う事をお忘れなく！SHOPサイドとしてはPROとしてパーツ選びもメリット、デメリットを理解した上でユーザーさんの要望にお応えしたいところですね。
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最新の光学機器によるアライメント調整を是非お試しください！