いよいよSEMA SHOW 2日目に突入です。
個人的主観ですが今回特に多く見かけたクルマというか傾向？は・・・
■まずは日本車のカスタムベースが多かった。GTR、ランサー、レクサス、カムリ、ホンダ、インフィニティとJDM風なUSカスタムカーがメーカーブースに出展されていましたね。ただ、確実に言えることは日本のソレとは大きく違っていてカスタムのセンス良いってことですね。アメリカの走り屋？系はカッコイイですもん。こんなカスタムなら女子にも人気出そうなカンジ！
■マッスルブーム再来！？ムスタング、カマロ、チャレンジャーの3大体制でスンゴイカスタム競争になっています。ムスタングは比較的正当なパフォーマンスカスタムで、カマロは日本の族車バリのグランドエフェクト車が多かった。チャレンジャーはSOCALなカンジで一番昔のマッスルを髣髴させるクルマなんだなぁと感じました。とは言え・・・どれも後付け加給機のオンパレード、大口径WHEELのオンパレードでオリジナルアメリカンカスタムには目を見張るモノばかりです。
■トラックに関しては完全３極化している印象を受けました。ユーティリティ、パフォーマンスリフト、オフロードってな感じです。今回はまた新たなメーカーをみる事もできました。今の主流は8"オーバーがBASICでベース車輌もライトデューティよりも時代はヘビーデューティなんだなと感じました。あとは見せる足回りって点は忘れちゃいけません。リザーバー付きコイルオーバーを筆頭にショックフープにデュアルマウント、リアはリーフを捨てた３リンクのコイルオーバー化も確実に増えてきています。ボディリフト、スペーサーのチープカスタムはカスタムの領域では無いと言っても過言ではありません。見せてナンボ！動いてナンボ！の本質を問われるカスタムを求めているように感じました。
さてワタシのチープな考察はこの辺にしてダイジェストに移りましょう。
さすがに2日目という事もあってダイブ環境にも慣れて来たヤングガン達。。。APTCOのDNAはしっかりと引き継がれている証拠写真がコチラです。言うなれば「美脚マニア」です。
正規ディーラーで買うことの出来るプレランナー「FORD SVT RAPTOR」SVTとFOX共同開発のサスペンションシステムを標準装備。しかもSUPER CABのSHORT BED。是非うちのファミリーカーとして迎え入れたいです。
最近はファイバーフェンダーが市民権を得てきたように感じられます。こういう使い倒せるトラックでありつつ見た目もカッコヨク！なビルダーのスピリットが伝わってくる1台ですね。このフロンティアはカッコイイ。
ワタシも40歳半ばを過ぎたら真面目にこういうのを自家用に考えようかなと思ってます。
こんなんがウジャウジャです。2年前に見た時よりもぐっと洗練されたカスタムに仕上がっている気がします。REGCABでショートホイールベースなとこがカッコイイ。センスが光りますね。
セカンドカー構想の筆頭にあげていたインフィニティ（ワタシはスカイラインですが）、他にもZとかISとか鼻息荒くなるカスタムカーがイッパイ。
まさにこれはデステニー！SCCA－TRANSAMのBOSS302 #15 GEORGE FOLMERの本物を見れるとは・・・しかも超超超希少な70yモノ！！！博物館級のムスタングです。あ~幸せ。。。
これはSCCA繋がりなのか？ワタシの世界で最も尊敬するレーシングドライバー「PJことパーネリ・ジョーンズ」が当時のBAJA1000を走っていたアーリーブロンコモデルのカウルを装着した現代版TT。細部に亘って当時の外装をモディファイしています。しかしスゲーなこれ。J-ARMとかメッキ処理してあってダイブヤバカッタ。前後BILのブラックホーク装着済みです。
個人趣味ですがFOXのEVOL装着済みの450もマジマジ眺めていたらFOXのSALESが丁寧に説明をしてくれました。ミニモトにFOX入れようかな・・・。
今年はあまり出展が少なかった気がしたけどHDも何台か出ていました。自分のSHOVELもこんなカンジなので参考までに。スプリンガーの小細工がとてもステキ。そしてテラコッタなGILSはもっとステキ。
今日の大佐は引き続き「パツキンのチャンネー」との写真撮影会でした・・・がMONSTER ENERGYの過剰摂取＆SEMA疲れと昨夜の30min/$250でダウン。現在体力回復中です。
夜には静岡のLANDMARK平野さんがLAXからレンタカー入りしたのでベラージオのバフェでディナーしました。ヤングガン達もCASINO初体験。オレには日本のスロット屋にしか見えないのは気のせいでしょうか？笑
ラスベガスのポスト「マーヌオ」発見★日本人かなと思って声を掛けましたがUSシチズンでした。もちろん一緒に撮りましたよ。趣味ですから。
てことで昨日はディナーを終えてam0:00頃に帰宅・・・その後、意識がありませんでした。
今日で我々のSEMA SHOW巡りは終了です。午後からはVEGAS徘徊です。
加油！
個人的主観ですが今回特に多く見かけたクルマというか傾向？は・・・
■まずは日本車のカスタムベースが多かった。GTR、ランサー、レクサス、カムリ、ホンダ、インフィニティとJDM風なUSカスタムカーがメーカーブースに出展されていましたね。ただ、確実に言えることは日本のソレとは大きく違っていてカスタムのセンス良いってことですね。アメリカの走り屋？系はカッコイイですもん。こんなカスタムなら女子にも人気出そうなカンジ！
■マッスルブーム再来！？ムスタング、カマロ、チャレンジャーの3大体制でスンゴイカスタム競争になっています。ムスタングは比較的正当なパフォーマンスカスタムで、カマロは日本の族車バリのグランドエフェクト車が多かった。チャレンジャーはSOCALなカンジで一番昔のマッスルを髣髴させるクルマなんだなぁと感じました。とは言え・・・どれも後付け加給機のオンパレード、大口径WHEELのオンパレードでオリジナルアメリカンカスタムには目を見張るモノばかりです。
■トラックに関しては完全３極化している印象を受けました。ユーティリティ、パフォーマンスリフト、オフロードってな感じです。今回はまた新たなメーカーをみる事もできました。今の主流は8"オーバーがBASICでベース車輌もライトデューティよりも時代はヘビーデューティなんだなと感じました。あとは見せる足回りって点は忘れちゃいけません。リザーバー付きコイルオーバーを筆頭にショックフープにデュアルマウント、リアはリーフを捨てた３リンクのコイルオーバー化も確実に増えてきています。ボディリフト、スペーサーのチープカスタムはカスタムの領域では無いと言っても過言ではありません。見せてナンボ！動いてナンボ！の本質を問われるカスタムを求めているように感じました。
さてワタシのチープな考察はこの辺にしてダイジェストに移りましょう。
さすがに2日目という事もあってダイブ環境にも慣れて来たヤングガン達。。。APTCOのDNAはしっかりと引き継がれている証拠写真がコチラです。言うなれば「美脚マニア」です。
正規ディーラーで買うことの出来るプレランナー「FORD SVT RAPTOR」SVTとFOX共同開発のサスペンションシステムを標準装備。しかもSUPER CABのSHORT BED。是非うちのファミリーカーとして迎え入れたいです。
最近はファイバーフェンダーが市民権を得てきたように感じられます。こういう使い倒せるトラックでありつつ見た目もカッコヨク！なビルダーのスピリットが伝わってくる1台ですね。このフロンティアはカッコイイ。
ワタシも40歳半ばを過ぎたら真面目にこういうのを自家用に考えようかなと思ってます。
こんなんがウジャウジャです。2年前に見た時よりもぐっと洗練されたカスタムに仕上がっている気がします。REGCABでショートホイールベースなとこがカッコイイ。センスが光りますね。
セカンドカー構想の筆頭にあげていたインフィニティ（ワタシはスカイラインですが）、他にもZとかISとか鼻息荒くなるカスタムカーがイッパイ。
まさにこれはデステニー！SCCA－TRANSAMのBOSS302 #15 GEORGE FOLMERの本物を見れるとは・・・しかも超超超希少な70yモノ！！！博物館級のムスタングです。あ~幸せ。。。
これはSCCA繋がりなのか？ワタシの世界で最も尊敬するレーシングドライバー「PJことパーネリ・ジョーンズ」が当時のBAJA1000を走っていたアーリーブロンコモデルのカウルを装着した現代版TT。細部に亘って当時の外装をモディファイしています。しかしスゲーなこれ。J-ARMとかメッキ処理してあってダイブヤバカッタ。前後BILのブラックホーク装着済みです。
個人趣味ですがFOXのEVOL装着済みの450もマジマジ眺めていたらFOXのSALESが丁寧に説明をしてくれました。ミニモトにFOX入れようかな・・・。
今年はあまり出展が少なかった気がしたけどHDも何台か出ていました。自分のSHOVELもこんなカンジなので参考までに。スプリンガーの小細工がとてもステキ。そしてテラコッタなGILSはもっとステキ。
今日の大佐は引き続き「パツキンのチャンネー」との写真撮影会でした・・・がMONSTER ENERGYの過剰摂取＆SEMA疲れと昨夜の30min/$250でダウン。現在体力回復中です。
夜には静岡のLANDMARK平野さんがLAXからレンタカー入りしたのでベラージオのバフェでディナーしました。ヤングガン達もCASINO初体験。オレには日本のスロット屋にしか見えないのは気のせいでしょうか？笑
ラスベガスのポスト「マーヌオ」発見★日本人かなと思って声を掛けましたがUSシチズンでした。もちろん一緒に撮りましたよ。趣味ですから。てことで昨日はディナーを終えてam0:00頃に帰宅・・・その後、意識がありませんでした。
今日で我々のSEMA SHOW巡りは終了です。午後からはVEGAS徘徊です。
加油！