赤い男爵からの帰路もう少しで自宅に着くと言うところでいきなりパワーダウンを起こした。パワーダウンと同時にタコメーターが０ｒｐｍを指す。断続的に３回同じ症状が発生。そのまま店にトンボ帰りして工場長に状況説明、即緊急入院となった。点火系の失火の原因はイグナイター、イグニッションコイル、プラグ、スロットルポジションセンサーのユニット類の不具合が考えられる。ＺＺＲ４００Ｎはエンジンの回転数を１・４番のイグニッションコイルから信号を拾い出しているのでパワーダウンでタコメーターの表示が０ｒｐｍとなったところから、イグニッションコイル周辺に問題があると予想された。コイルの不調時は発熱を伴うらしいが温度変化はない。実はＺＺＲ４００Ｎ系の弱点でコイルに接続される点火線のギボシ端子の接触不良から起きる失火トラブルが結構あるらしい。
工場長が時間を掛けて点滅する赤いランプが点いている発炎筒の様な検査器具を使って点火信号を追いかけた結果、どうやら２０年前のギボシ端子が臭いと言う事になり端子を付け替えてもらった。パワーダウンとエンジンの掛かりが悪い原因が同一か否かは確定出来ないがそれ以降はエンジン起動にもたつく事はなくなった。丁度気温が上がり、これからツーリングシーズンになるのでＦＺ１ＧＴはバッテリーの追加充電をしてやり、ＺＺＲ４００Ｎにはタンクバック装着位置とタンクパッドの上に擦り傷対策でカーボンシートを貼り付けて御化粧をしてやった。
果たしてＺＺＲ４００Ｎが長距離ツーリングに耐え得るか否か試すべく、福岡県の基山ＰＡ側でＲ３沿いの商業施設ベレーザ筑紫野に向かう事にした。ここの２ＦにはＴａｍＴａｍと言う模型屋があり、品揃えが豊富で丁度塗料が欲しかったので買い物ついでに試走となった。
朝９時に自宅からスタート。Ｒ３４からＲ３に乗り換えて何の問題も無く、ベレーザに到着。ラッカー４色と雑品を買って引き返す。鳥栖市に入り気になっていたＫ１７線沿いにある南海部品久留米店小森野店を偵察した。結構規模の大きい店舗で品揃えも良い。探検が終わり、昼食がまだだったので佐賀市まで戻りコメダで味噌カツサンドとミニ白ノワールでカロリー補給。同時に二品注文したせいか、デザートのつもりの白ノワールが先に出てきてしまった。最近お気に入りの名古屋メシポイントである。退店時、既に午後四時前だったので休憩無しで給油後に帰宅した。
今年で二十歳になるＺＺＲ４００Ｎ４はいつ何が起きても不思議では無いお年頃だけと今日の試走では全く不具合無しで完璧な走りだった。ロングツーリングに耐えられると判定する。
本日の走行距離２８２ｋｍ 所要時間９．５Ｈ 平均燃費２６．１ｋｍ／Ｌ