ミーティング当日５：３０ａｍに出発天候は曇り。高速道路を金立ＳＡまでは快走するも放射冷却による冷えが蓄積し、熊本県の平野部に入る頃には首筋と肩が凍えて強張って痛くで堪らなくなってきた。宮原ＳＡにてＺＺＲ４００Ｎに給油ついでに少し長めの休憩を取る。空模様が怪しい。鉛色の空で雷の音まで聞こえる。熱いココアを飲みながら体温が正常に戻るまで待った。この時点で集合時間である１０：００ａｍには会場に着けない事が明白なので延着の連絡をメンバーさん達に入れた。
給油して人吉の山中に入っていくと気温が落ち、小雨まで降ってきた。早朝とは言え、交通量も三連休と言う事でそれなりにあるので巡航速度は上がらない。鉛色の空と濡れた路面に神経を使いつつえびのＪＣＴを通過して宮崎方向に向かうと有り難い事に空が明るくなってきた。霧島ＳＡで最後のトイレ休憩を取るが既に集合時間の１０：００ａｍである。隣にフルカウル仕様でパニアケースを付けたＦＺ１フェザーが止まり、オーナーが話しかけてくれたが、時間が無かったので早々に出発しなければならなかった。初めてフルカウル仕様のフェザーを見た。自分だけかと思っていたがいる所にはいるのだな。
宮崎ＩＣが近づき標高が下がると暑くなってきた。高速道路のＩＣに接続されている有料道路の料金所で目的地への行き方を確認して市街地に下りた。目的の日向灘沿いの有料道路はフェニックスの並木道でシーガイヤの横を通っている。倶楽部メンバーを既に１時間以上待たせているので時間短縮の為に下道を走らずに対向車線側から有料道路を走って１区間先でＩＣから入り直して現場ＰＡに到着した。一度対向車線側からＰＡを通過するのでＺＺＲのステップに立ち上がって集合地点を確認すると３台の青いＺＺＲが並んでいるのが見えたので確信をもってＰＡに走りこんだ。
実はメンバーさん達は私が間違えて反対側のＰＡに入る事を予測して見張っていたらしい。立ち乗りする私の姿をしっかりと見られていた。現場到着は１１：０５ａｍ。１時間以上の延着であった。
到着後直ぐにＺＺＲの整列写真を撮影する。私の遅刻のせいで全員の予定が遅れてしまった。申し訳ない気持ちであります。即、ランチに関する会議が行われ、宮崎名物のチキン南蛮に決定された。
連休中は宮崎市内でのチキン南蛮の有名店では行列は必至と言う事と関西からフェリーで来ているメンバーさん達の復路の都合で市街地から離れた元祖チキン南蛮の系列店に向かう事になった。
久々のオーナーズ倶楽部でのパレードは楽しい。天気も良くなり東九州道を走ると日向灘が右手に見える。美しく、壮大な海原に感動した。感動の後に都濃（つの）ＩＣからＲ１０に降りて目的地の店舗に入る。丁度昼過ぎとなって待ち時間無しで着席できた。初めての元祖チキン南蛮はタルタルソースが少し赤みを帯びていて某大手のホカ弁のチキン南蛮を較べると甘酢の風味が弱い。衣も少し質感が違う冷凍食材しか知らないので評価は難しいが美味しい事には間違いない。朝からポークミートランチョンのオープンサンドを食べてから固形物は口にしていないので一気に食べてしまった。
食後もお喋りでまったりしたいところであったが非情に復路のフェリーの時間が迫っているので退店後は北上組と南下組に分かれて再スタートした。私は北上組と同行した。延岡市まで高速で行き、フェリー組は更に北上、私と支部長と熊本のメンバーさんの３名はここからＲ２１８で高千穂越えをした。初めての高千穂は高原特有の絶景だったが日が暮れてくると急激に気温が落ちた。朝の状態とほぼ同じでジャケットの上から合羽を着て走った。熊本県に入り、通潤橋の道の駅で休憩を取る。初めて来たのでこれも良かった。橋の上に人がいるが、手すりもガードないのがスリリングである。時間が無いので橋に登らなかったが次は登ってみよう。
完全に日が暮れてから熊本の平野部に降りた。高速ＩＣの手前で熊本のメンバーさんとお別れして支部長と２台で高速を北上する。支部長のＺＺＲはガス欠寸前で北熊本のＳＡで給油した。去年の全体ミーティングも同じ事があったような・・・。（笑）
鳥栖ＪＣＴまで２台で走り、別れた後に金立ＳＡで再び熱いココア休憩を取って２２：０５に帰宅した。今日一日の走行距離８４７ｋｍ。冷えたせいか首筋に鈍痛が残る。長い一日だったけど良い一日でもあった。久しぶりによく走ったものだ。人馬とも御老体に鞭打ってるよなあ・・。