昨日の往路は先行逃げ切りを意識した布陣でしたが
あっけなく４区で計画に破綻が出て結果は往路５位
ある意味４区にあれだけのブレーキがあってよく
５位に踏みとどまったとは思いましたが
やっぱり復路での盛替えしは不可能に近い気がしていました。
６区の山下りでは５位から３位と順位をあげましたが
トップ創価大とのタイム差はほとんど縮まらずジリジリとした展開
７区までは３位キープでしたが８区（２年濵地）は区間１５位と
ブレーキとなり優勝どころか順位を下げ４位まで後退
次の９区では５位まで順位を下げこの後は浮上することなく
レースを終わりました。
６区（区間５位）、７区（区間６位）と善戦していただけに
昨日の悪夢の繰り返し展開で非常にもったいない
レースでした。
最終的にはトップから６分４１秒遅れの５位でしたがタイム差は
往路より３分以上広がりました。
それに比べ往路１２位の青山学院は東海大学まで抜いて
総合４位で復路優勝となり東海大学との選手層の違いを
見せつけられました。東海大学が優勝するためには
最低あと２人、区間で順位が一桁台中位以上の選手が居ないと
上位校との差は縮まらないように見えます。
この２人を今の布陣で底上げができるかスカウティングによる
新入生補強を考えるかは監督の考え方次第だとは思いますが
いづれにせよバランスの良い補強が継続的に強いチームを
作るのではないかと思います。