‘11 アウディTTRS エンジンオイル漏れ
西宮市からお越しのT様
オイルフィルターブラケットからのオイル漏れです
オイルフィルターブラケットを交換していきます。
ウォーターホースは予防交換
アンダーカハ゛ーは奇麗に洗浄
最後にプレッシャーテストし完成です
追加で異音が出ていたF左ハブベアリンク゛交換
サクサクっと交換完了
‘23 GRヤリス ダウンサス交換
神戸市からお越しのS様
Eibach PRO-KITの取付です
はじめはフロント
リア
最後に1G締め
ダウン値：F30㎜ R25㎜
‘12 アウディA4 CVTフルート゛交換
加古川市からお越しのS様
CVTフルード・フィルター交換です
新油充填
油量調整し完成です
‘10 プリウス 車検
三木市のG様
車検依頼です
初めにブレーキフルード・クーラント交換
エンジンオイル交換
ロアボールジョイントブーツが破れていたので交換
スタビリンクブーツが破れていたので交換
社外HIDバルフ゛の光量不足だったのでLEDバルブに交換
後は車検を通し完成です。
‘12 ミライース 車検
三木市のT様
車検依頼です。
車両に問題は無かったので、ブレーキフルード・クーラント交換のみです
後は車検を通し完成です。
‘13 パサート エンジン異音
西脇市からお越しのO様
ウォーターポンプ・テンショナーからの異音です。
同時にアイドラプーリーも交換します。
アイドラプーリー交換
テンショナー交換
ウォーターポンプ交換
サクサクっと交換完了です。
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・310ps→375ps 400nm→488nm
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DQ381 TCU Software stage1
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ゴルフ7.5 GTI REVO stage1
・245ps→317ps 370nm→484nm
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ゴルフ7.5 GTI REVO stage1
・230ps→333ps 350nm→488nm
stage1 定価180,000円（税別）
ゴルフⅦ R REVO stage1
・280ps→375ps 380nm→488nm
stage1 定価180,000円（税別）
ゴルフⅦ GTI REVO stage1
・230PS→333PS 350nm→488nm
stage1 定価180,000円（税別）
ゴルフⅦ GTI REVO stage1
・211ps→284ps 281nm→430nm
stage1 定価180,000円（税別）
ゴルフ7 R ヴァリアント REVO stage2 TCU stage2
・280ps→401ps 400nm→549nm
stage2 定価210,000円（税別）
DQ250 TCU Software stage2
定価114,000円（税別）
ゴルフオールトラック REVO stage1
・180ps→248ps 280nm→376nm
stage1 定価140,000円（税別）
ゴルフⅥ R REVO stage1
・265PS→315PS 350nm→451nm
stage1 定価140,000円（税別）
ゴルフⅥ GTI REVO stage1
・211ps→284ps 281nm→430nm
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ゴルフⅥ GTI revo Stage3 TCU stage2
・211ps→379ps 281nm→511nm
Stage3 定価210,000円（税別）
DQ250 TCU stage2
定価84,000円（税別）
ポロ ブルーGT REVO stage1
・150PS→200PS 250Nm→327Nm
stage1 定価140,000円（税別）
アウディ S3 REVO stage1
・310ps→410ps 400nm→555nm
定価190,000円（税別）
アウディ RS3 REVO stage1
・400PS→490PS 480nm→590nm
stage1 定価190,000円（税別）
アウディ S3 REVO stage1
・280ps→375ps 380nm→488nm
stage1 定価180,000円（税別）
アウディ A4アバント（B8） REVO stage1
・211ps→290ps 350nm→472nm
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アウディ A4アバント（B9） REVO stage1
・252PS→316PS 370nm→435nm
stage1 定価180,000円（税別）
アウディ RS6アバント REVO stage1
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アウディ A6オールロート゛ REVO stage1＋
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アウディ TTS REVO stage1
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300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。
【300V AUTOシリーズの製品詳細】
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•小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。
•4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。
•SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。
(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。)
•化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト（CFP）。
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(有)吉田自動車（yoshida-auto）
兵庫県三木市別所町高木6
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