アウディA7 オイル漏れ&アウディA5・ミニF60 車検&アウディRS3 車検前整備 | yoshida-auto 兵庫県三木市 (有)吉田自動車

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VW・AUDIなどドイツ車の修理・カスタム

‘18 アウディA7 オイル漏れ

 

姫路市からお越しのI様

 

 

オイルフィルターブラケットからのオイル漏れです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

‘06 ゴルフ5 GTI ふけ上がりが悪い

 

神戸市からお越しのO様

 

 

プレッシャーセンサー不良で入庫

 

フューエルプレッシャーセンサー交換

 

 

どちらのパーツも品番変更で仕様変更

 

コントロールユニットも対策品に変更

 

 

 

 

 

 

 

 

 

‘17 アウディA5 車検

 

豊岡市からお越しのK様

 

 

車検依頼です。

 

クーラントは前回エンジン修理時に全交換しているので今回はブレーキフルート゛交換のみで対応

 

 

 

後は車検を通し完成です。

 

 

 

 

 

 

 

‘20 ミニクロスオーバーF60 車検

 

小野市からお越しのK様

 

 

車検依頼です

 

初めにブレーキフルード・クーラント交換

 

 

プラグ交換

 

 

 

エンジンオイル・エレメント交換

 

 

 

エアフィルター交換

 

 

ミッションオイル交換

 

 

 

 

バッテリー交換

 

 

エアコンフィルター交換

 

 

ワイパーブレート゛交換

 

 

後は車検を通し完成です。

 

 

 

 

 

 

‘11 AZワゴン 車検

 

三木市のI様

 

 

車検依頼です。

 

初めにブレーキフルード・クーラント交換

 

 

エンジンオイル・エレメント交換

 

プラグ交換

 

 

 

バッテリー交換

 

 

タイヤ4本交換

 

 

ヘッドライト磨き

 

 

 

後は車検を通し完成です。

 

 

 

 

 

 

 

‘18 アウディRS3 車検前整備

 

赤穂市からお越しのN様

 

車検前の整備です

 

 

REVO stage1施工車両

 

・400PS→490PS  480nm→590nm

 

初めにブレーキフルード・クーラント交換

 

 

プラグ交換

 

 

 

エアフィルター交換

 

K&Nを採用

 

 

 

 

エンジンオイル交換

 

MOTUL 300V AUTO POWER

 

 

 

エアフィルター交換

 

 

全ての作業完了です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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★ゴルフ8GTI・R&アウディ8Y・S3・RS3施工可能です。

 

 

stage1 定価190,000円 stage2 定価220,000円

 

 

 

 

 

施工時間は約40分

 

・クレジット&電子決算可能です。

 

価格などお気軽にお問い合わせください。

 

 

 

ゴルフ8 R REVO stage1

 

 

・320ps→410ps 420nm→555nm

 

stage1 定価190,000円(税別)

 

 

 

 

 

ゴルフ7.5 R ヴァリアント REVO stage1 TUC stage1

 

 

・310ps→375ps 400nm→488nm

 

stage1 定価180,000円(税別)

 

DQ381 TCU Software stage1

 

定価84,000円(税別)

 

 

 

 

 

ゴルフ7.5 GTI REVO stage1

 

 

・245ps→317ps 370nm→484nm 

 

stage1 定価180,000円(税別)

 

 

 

 

 

ゴルフ7.5 GTI REVO stage1

 

 

・230ps→333ps 350nm→488nm

 

stage1 定価180,000円(税別)

 

 

 

 

 

ゴルフⅦ R REVO stage1

 

 

・280ps→375ps 380nm→488nm

 

stage1 定価180,000円(税別)

 

 

 

 

 

ゴルフⅦ GTI REVO stage1

 

 

・230PS→333PS 350nm→488nm

 

stage1 定価180,000円(税別)

 

 

 

 

 

ゴルフⅦ GTI REVO stage1

 

 

・211ps→284ps 281nm→430nm

 

stage1 定価180,000円(税別)

 

 

 

 

 

ゴルフ7 R ヴァリアント REVO stage2 TCU stage2

 

 

・280ps→401ps 400nm→549nm

 

stage2 定価210,000円(税別)

 

DQ250 TCU Software stage2

 

定価114,000円(税別)

 

 

 

 

 

ゴルフオールトラック REVO stage1

 

 

・180ps→248ps 280nm→376nm

 

stage1 定価140,000円(税別)

 

 

 

 

 

ゴルフⅥ R REVO stage1

 

 

・265PS→315PS  350nm→451nm

 

stage1 定価140,000円(税別)

 

 

 

 

 

ゴルフⅥ GTI REVO stage1

 

 

・211ps→284ps 281nm→430nm

 

stage1 定価140,000円(税別)

 

 

 

 

ゴルフⅥ GTI revo Stage3 TCU stage2

 

 

・211ps→379ps  281nm→511nm

 

Stage3 定価210,000円(税別)

 

DQ250 TCU stage2

 

定価84,000円(税別)

 

 

 

 

ポロ ブルーGT REVO stage1

 

 

・150PS→200PS 250Nm→327Nm 

 

stage1 定価140,000円(税別)

 

 

 

 

 

‘アウディ RS3 REVO stage1

 

 

 

・400PS→490PS  480nm→590nm

 

stage1 定価190,000円(税別)

 

 

 

 

 

アウディ S3 REVO stage1

 

 

・280ps→375ps 380nm→488nm

 

stage1 定価180,000円(税別)

 

 

 

 

 

アウディ A4アバント(B8) REVO stage1 

 

 

・211ps→290ps 350nm→472nm

 

stage1 定価140,000円(税別)

 

 

 

 

 

アウディ A4アバント(B9) REVO stage1

 

 

・252PS→316PS 370nm→435nm

 

stage1 定価180,000円(税別)

 

 

 

 

アウディ RS6アバント REVO stage1

 

 

・560ps→684ps 700nm→902nm

 

stage1 定価260,000円(税別)

 

 

 

 

 

 

アウディ A6オールロート゛ REVO stage1+

 

 

・310ps→430ps 441nm→610nm

 

 

 

 

 

アウディ SQ5 REVO stage1

 

 

・354PS→425PS  500nm→595nm

 

stage1 定価200,000円(税別)

 

 

 

 

アウディ TTS REVO stage1

 

 

・286ps→370ps 380nm→499nm

 

stage1 定価180,000円(税別)

 

 

 

 

 

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 (定期的なメンテナンスでコンプレッサーの故障防止・燃費改善に)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

・ガス容量530g 回収量315g 追加量215g

 

 

・ガス容量:590g 回収量:390g 追加量:200g

 

 

・ガス容量525g  回収量120g 追加量405g

 

 

・ガス容量525g 回収量355g 追加量170g

 

 

・ガス容量320g 回収量175g 追加量145g

 

 

・ガス容量750g 回収量330g 追加量420g

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。
【300V AUTOシリーズの製品詳細】
•エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core® テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。
•小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。
•4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。
•SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。
(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。)
•化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

 

 

 

 

 

 

 

 

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