こんばんわ。アップルビデオ高津店・二輪担当ブルームです。
結構長いこと乗っている珍車サベージ。
ここ最近腰痛が悪化しててこの軽量大型ジャメリカンすら辛くなっ
そんな中で車検の代車として出てきたのが
ヤマハの珍オフロードバイク・トリッカー。
その軽さと乗車姿勢の快適さ、そして予想外のパワー感。
これは…理想的な老後バイクなのか？
って思ったんですが、まぁデザインが全く好みで無い。
そこで、トリッカーの系譜を辿っていくと、ブロンコというバイク
セロー225の派生モデルで見た目はかなり好きな感じ。
セロー250の元となったのがトリッカーということで、
おそらく乗り味的にはそんな遠くはないであろう。
ちなみにブロンコとは野生馬のことで、セローはカモシカ。
つまり馬の皮をかぶった鹿、ってことです。
ということで、いつものバイク屋で久々に在庫探しを。
モデルチェンジも無かった車種なので年式も97年型のみ。
およそ30歳の車両になるので相応の物と割り切ってます。
…はい、全国の在庫から2台出てきました！
残念なことに2台ともシルバー。
ノーマルに近い感じで走行距離17000kmの車両と
マフラー等の改造車で走行距離不明な車両。
販売価格も同額なので、まぁ前者ですかね。
てなわけで納車。なんか3週間くらいかかりました。
ライダーの方の慣らし運転のため当日と翌日で200kmほど走っ
期待通りの乗りやすさです。
乾燥重量108kgっていう、現行のカブ125とかよりも軽量なのです。
それと、 超久々にメインキーシリンダーでハンドルロックができるとか、
トリップメーターが付いているとかで感動しております。
やはり30年近く前の車両なのでそれなりに色々とボロいのですが、
転倒歴があってウインカーが根元から曲がってたりするので
まずはそのあたりから手を入れていきますかね～。
テールランプ共々デカすぎて乗降車や取り回し時に結構邪魔ですし。
フォークブーツとアンダーガードも撤去されてるので取り付けたい
つづく。
そんなわけで、こちらは40年近く前の作品。今週分の実況動画です。
【FC版・銀河英雄伝説】第4話 【アップルビデオ高津店・ゲーム実況】
【FC版・銀河英雄伝説】第5話 【アップルビデオ高津店・ゲーム実況】