モノレールは左側通行していた

σ(^_^)の住む北九州市が、市内の公共交通を１日無料という、
太っ腹なイベントを開催するというので、

それに乗っかって、以前から気になってた疑問を検証すべく、
モノレールに乗ってきました。

＊気になってたモノレールの疑問というのは。。
　下から見ると、2本の線路が並行に走ってる北九州のモノレール。
　始発駅のホームで見ても、２本の線路は平行のまま。
　２台のモノレールが２本の線路を使ってピストン走行してるの？
　時刻表から考えても、２台でのピストン走行には無理がある。
　（モノレールは少なくても４～５台はあると思われる）
　東京の山手線のように線路が二重丸だったら、内回りと外回りで
　ぶつかることはないけど、平行してる線路の場合は、
　どういう仕組みになってるんだろう？

＊モノレールの疑問について、前に書いた記事はこちら
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始発のJR小倉駅から、いざしゅっぱ～つ

発車から少しのところで、２つの線路の間隔が狭くなってきたゾ

モノレール、気持ちいいな～とばかりに、
ぼ～っと外を眺めてる場合じゃなかったよ。
こんなに早くに変化が起こるとは、不覚であった。

発車してまもなく変化が起きたということは、
終点前にも変化が起きるに違いない！！
そんなわけで、終点の駅まで行ってみることにしました。

モノレールの線路が一部青くなってるところがポイント

運転席の後ろから撮ったので見づらくてすみません。

一部青くなってる線路の横に切れてる線路が見えるでしょ。


つまり。。
青くなってる線路部分が切り替えポイントで動く仕組みになってます。
モノレールは、進行方向に向かって２本ある線路のうち左側を走るよう
線路を始発後すぐの地点と終点の手前地点で切り替えてたってわけ。
頻繁にモノレールを使う人には簡単なことだったかもしれないな。

帰りは、のんびり外を眺めながら。。
こちら👇は、競馬場。

ちょうど開催中だったようで、人がいっぱいいました。

モノレールを降りてからは。。
かき氷を目掛けて、コメダへ。。

いちごのかき氷、ソフトクリーム乗せにしました。
向かいに座るおやじは、コーラ＋ソフトクリーム。

公共交通１日無料デー、どうやらもう２回ほどあるらしい。
せっかくなので、何かチャレンジしてみるかな。


＊コメダ珈琲店



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