かみさんのルーミー カスタムG-T。1000ccガソリンターボ。娘たちが巣立ち、かみさんと2人で出掛ける機会が多くなりました。
そんな2人でのお出掛けですが、ルーミーちゃんで出掛けることが多いですね。かみさんは、ボディサイズなどの理由から、オラのプリウスくんを運転したがらないので、アクシデントが発生した時など、かみさんと運転が代われるルーミーちゃんで出掛けるのです。そんなルーミーちゃんですが、運転していて、令和の今では珍しい、昭和のターボっぽい加速感が面白いですね。低回転から加速をしようとアクセルを踏むと、現代のクルマにしては珍しく、踏んだ瞬間のアクセルレスポンスは鈍く、所謂ターボラグを感じ、ちょっと後からス～っと軽く背中を押され、伸びる加速感・・・・・！ そんな昭和っぽいターボの加速感、好きですね～！！ メーターもデジタルが主流の今の時代には珍しい指針のアナログだし。
そんなルーミー ターボの0-100㎞/h加速です。その数値は11.49秒。現代のスポーティなクルマに比べれば大したことない速さですが、普通に乗っている分には、充分な加速力を持っていると思います。
一方、1500ccガソリン＆モーターを組み合わせた、ハイブリッド車の新型アクアです。代車のアクアですね(;^_^A
エンヂンとモーターを適切に制御し、走りと燃費を両立していて、今回の新型アクアには｢パワープラスモード」という、走りを楽しめるモードが設定されています！ その｢パワープラスモード」の走りですが、かなり面白いでっす👍 アクセルを踏んだ瞬間に、スイ～っと軽く背中を押され気持ちよく加速し、アクセルを離せば、グ～っとエンブレが効き、気持ちよい減速をします！ アクセルペダルのみで、加減速を調整できる｢パワープラスモード」は、まさに現代のハイブリッド車って感じの走りですね！
そんなアクアの0-100㎞/h加速です。その数値は8.56秒。これは十分にスポーティな加速でしょう！ 実際に運転していても、かなり軽快で気持ち良い加速感です！ 昔(昭和末期～平成初期)の2000ccクラスのツインカムターボと同等な速さですね・・・・・。技術の進歩は凄いです！ その加速感は、昔のツインカムターボのドッカンな味のある加速感ではありません。スムーズに軽～く、スイ～っと自然に伸びて行く、気持ち良い軽快な加速感です。昔のドッカンターボの豪快な加速感も、大好きなんですけどね(笑)
絶対的な加速力は、やっぱ1500ccエンヂン＆モーターのハイブリッドであるアクアの方が、も～圧倒的に速いです！ そして、加速の滑らかさも、初代アクアから大きく進化しています。やはり、1000ccターボのルーミーとは、全く違う加速感ですね。爽快です👍 そして、燃費は、ルーミー ターボの燃費は、長距離走って14㎞/L～15km/Lですが・・・・・。
ハイブリッドのアクアは、長距離走れば、30㎞/L超え！ ルーミー ターボの倍の距離を走る燃費です。
も～、加速＆燃費、新型アクアの圧勝です。でも、ルーミーちゃんのターボラグがある、古典的な加速感も、大好きなんですよね(笑) 今の時代には珍しいですし(;^_^A
最後に、約2週間共にした代車のアクアくんとも、明日でお別れです。大好きなプリウスくんが帰って来ます。アクアくん、短い期間だったけど、ありがとうございましたm(__)m アクアが、こんなに進化している何て、本当にビックリしました👍
