ウルトラQ。円谷プロが放った、令和の現在まで続く大ヒット作｢ウルトラシリーズ」の第一弾！ 1966年(昭和41年)1月2日から7月3日まで、TBS系列で毎週日曜19:00 ～19:30、全27話が放送されました。
その主人公｢万城目淳｣の愛車が・・・・・。
プリンス スカイラインスポーツ コンバーチブルでした👍 1962年(昭和37年)に発売された、生産台数約60台の超希少車です！
ウルトラQ 第17話｢1/8計画｣にも、主人公｢万城目淳｣の運転で登場しています👍 ｢総天然色ウルトラQ」の映像を見ると、ボディカラーは｢赤」ですね！ そして、ホワイトリボンタイアが洒落てますね。
そんなフルオープンの赤いスカイラインスポーツに乗っている、｢万城目淳」、｢江戸川由利子」、｢戸川一平」、素敵です👍
赤いスカイラインスポーツの｢赤」の正式カラー名は、｢カーニバルレッド」です！ 当時のカタログ(復刻版)より。その名の通り、鮮やかな｢赤」。
そんなプリンス スカイラインスポーツ コンバーチブルを特集した記事が、月刊ドライバー 1972年(昭和47年)5月20日号！ 今から、51年前の自動車雑誌です。此処で、鋭い方なら、何故1972年？って思うでしょう。そう、スカイラインスポーツが発売になったのは、1962年。発売から10年後の雑誌です。
このコンバーチブルのスカイラインスポーツの試乗記｢秩父路を走ったスカイラインスポーツ」！ 新車の試乗記ではなく、10年落ちのちゅうぶるが、どのような走りをするのか？という記事。所で、スカイラインスポーツ コンバーチブルはウルトラQの劇中、結構登場していましたが、全て｢フルオープン」状態。幌を被った状態での登場は、皆無だったかと思います。
そんなスカイラインスポーツの幌を被った状態での試乗記！ かなり珍しいですね👍 エンヂンは、プリンス グロリアにも搭載されていたGB4型直列4気筒OHV。排気量は1900ccで、最高出力94ps/4800rpm、最大トルク15.6kgm/3600rpmを発生しました。トランスミッションはコラムシフトの4速マニュアルで、最高速度は150km/h！
そんなプリンス スカイラインスポーツの走り・・・・・。やはり、排気量の余裕もあり、80km/hからの追越加速を力強くこなす一方、1速がノンシンクロなので、街中のノロノロ運転は苦手みたいです。この月刊ドライバーが発行された1972年頃は、既に多くのクルマのマニュアルミッションは「フルシンクロ」化されていました。やっぱ、10年落ちとなると、メカニズムの古さも目立って来てはいましたね。
内装は、内張からシートまで、全て｢本革」！ 超豪華仕様👍 所で、スカイラインスポーツのインパネには、幾つかのバリエーションがありました。っというのも、このスカイラインスポーツには、タコメーターが付いていませんが、タコメーター付きの多連メーター仕様もありましたね。
そんなプリンス スカイラインスポーツの復刻版カタログです。
今見ても、このオープンボディ！ 魅力的なデザインです👍 「ジョバンニ・ミケロッティ」がデザインしたスタイルは、令和の今見ても、ホント美しいです！！
昭和30年代に、白い本革の内装！ プリンス自動車のセンスの良さを感じます👍
最後に、カーニバルレッドの｢スカイラインスポーツ」が登場した、ウルトラQ 第17話｢1/8計画｣のダイジェスト映像です！
プリンス スカイラインスポーツ！ 日本のクルマの歴史、そして特撮の歴史に刻まれる、貴重なクルマかと思います。