バタバタな一日
今日は朝5時に起きて、バイクの整備を始めました。
チェーンをカットして駒を合わせて、遊びを調整しました。
フロントフェンダーを付けました。
サイクルメーターを付けました。
前後のアクスルシャフトにグリスを塗りました。
ここまで終わったら実家からヘルプコール!
車で実家に帰ってラベルプリントの出力指示をかけてたらとんぼ返りです。(^-^;
関東ホンダさんで昨日頼んだパーツを受け取って、早速エンジンの固定をしました。
マフラーを付けてとりあえずはエンジンがかかる状態になったので、まずはオイルを入れてプラグを抜いてキックをしてオイルをエンジン全体に回そうとしました。
キ、キックが降りない・・・・(ToT)
先日、K師匠の工場でキックシャフトの入れ方のコツを教えてもらった時にはちゃんと動いていたのに、今は全然動く気配がしません。
ガ~~~~ン・・・・
もう私の手におえる状況ではなく、GWのツーリングは諦めました。
鈴鹿mini-MOTOに参加する友達から頼まれていたステッカーをカットしました。
相変わらずカッティングプロッターの刃は絶好調です!
社外品なのに純正より良く切れるんです。(^-^;
ツーリングは諦めてもいつかは直さないとダメなので、K師匠に「キックが降りないんですけど、やっぱり一度腰下を割って組みなおしですかね?」とメールしたところ折り返し電話が!
とりあえず最後まで諦めないで頑張ろうということで、わざわざ私の自宅まで来ていただきバイクを積んで再びK師匠の工場に行きました。
K師匠は工場にバイクを入れるないなや、キックとは逆のジェネレーターカバーの方を開けます。
なじぇ?
私は理解できません・・・・
フライホイールを何回か回した後、キックをしたらなんとフライホイールが回るじゃないですか!
アンビリーバボー!
どうやらクラッチのラチェットが、ちょうど前にも後ろにも行きにくい所で止まってしまっていたのでは、との事でした。
いまだに私には理解できておりません。(^-^;
K師匠、ありがとうございます。m(__)m
K師匠の工場からバイクを持って帰り、近所のバイク屋さんNo-Damage のN牟田さんにバイクを降ろすのを手伝ってもらいました。
N牟田さん、ありがとうございます。m(__)m
N牟田さんとはここ1年ほどいろいろお話はしていますが、私のバイクのエンジンがかかっている所を見せた事がないので、その場でご披露しようとキック、キック、キック・・・・
エンジンがかかりません。(ToT)
プラグを外してキックしても火花が飛んで無いじゃないですか!
おかしいな~さっきはエンジンかかっていたのに・・・・
N牟田さんに冷静に「エンジンかかっていた時と何処か違うことはないですか?」と言われ、そういえばさっきはジェネレーターカバーを付けないでエンジンをかけていた事を思い出しました。
ジェネレーターカバーを外すと、ピックアップコイルからの線がカバーとケースの間に挟まって、被覆が向けてケースに接していました。
ここをハーネステープで養生してカバーを閉じたら、ちゃんとエンジンがかかりました。\(^o^)/
やっぱり冷静じゃないとダメですね・・・・(^-^;
N牟田さん、重ね重ねありがとうございます。m(__)m
さて、こんなバタバタの状況で本当にツーリングに行けるのでしょうか?
多分、大丈夫と本人は思っているのですが、回りはかなり心配してくれています。m(__)m
←クリック。
チェーンをカットして駒を合わせて、遊びを調整しました。
フロントフェンダーを付けました。
サイクルメーターを付けました。
前後のアクスルシャフトにグリスを塗りました。
ここまで終わったら実家からヘルプコール!
車で実家に帰ってラベルプリントの出力指示をかけてたらとんぼ返りです。(^-^;
関東ホンダさんで昨日頼んだパーツを受け取って、早速エンジンの固定をしました。
マフラーを付けてとりあえずはエンジンがかかる状態になったので、まずはオイルを入れてプラグを抜いてキックをしてオイルをエンジン全体に回そうとしました。
キ、キックが降りない・・・・(ToT)
先日、K師匠の工場でキックシャフトの入れ方のコツを教えてもらった時にはちゃんと動いていたのに、今は全然動く気配がしません。
ガ~~~~ン・・・・
もう私の手におえる状況ではなく、GWのツーリングは諦めました。
鈴鹿mini-MOTOに参加する友達から頼まれていたステッカーをカットしました。
相変わらずカッティングプロッターの刃は絶好調です!
社外品なのに純正より良く切れるんです。(^-^;
ツーリングは諦めてもいつかは直さないとダメなので、K師匠に「キックが降りないんですけど、やっぱり一度腰下を割って組みなおしですかね?」とメールしたところ折り返し電話が!
とりあえず最後まで諦めないで頑張ろうということで、わざわざ私の自宅まで来ていただきバイクを積んで再びK師匠の工場に行きました。
K師匠は工場にバイクを入れるないなや、キックとは逆のジェネレーターカバーの方を開けます。
なじぇ?
私は理解できません・・・・
フライホイールを何回か回した後、キックをしたらなんとフライホイールが回るじゃないですか!
アンビリーバボー!
どうやらクラッチのラチェットが、ちょうど前にも後ろにも行きにくい所で止まってしまっていたのでは、との事でした。
いまだに私には理解できておりません。(^-^;
K師匠、ありがとうございます。m(__)m
K師匠の工場からバイクを持って帰り、近所のバイク屋さんNo-Damage のN牟田さんにバイクを降ろすのを手伝ってもらいました。
N牟田さん、ありがとうございます。m(__)m
N牟田さんとはここ1年ほどいろいろお話はしていますが、私のバイクのエンジンがかかっている所を見せた事がないので、その場でご披露しようとキック、キック、キック・・・・
エンジンがかかりません。(ToT)
プラグを外してキックしても火花が飛んで無いじゃないですか!
おかしいな~さっきはエンジンかかっていたのに・・・・
N牟田さんに冷静に「エンジンかかっていた時と何処か違うことはないですか?」と言われ、そういえばさっきはジェネレーターカバーを付けないでエンジンをかけていた事を思い出しました。
ジェネレーターカバーを外すと、ピックアップコイルからの線がカバーとケースの間に挟まって、被覆が向けてケースに接していました。
ここをハーネステープで養生してカバーを閉じたら、ちゃんとエンジンがかかりました。\(^o^)/
やっぱり冷静じゃないとダメですね・・・・(^-^;
N牟田さん、重ね重ねありがとうございます。m(__)m
さて、こんなバタバタの状況で本当にツーリングに行けるのでしょうか?
多分、大丈夫と本人は思っているのですが、回りはかなり心配してくれています。m(__)m
←クリック。
『パキッ!』っと嫌な音が・・・・
今日は体調がかなり回復してきたので、エイプ君にエンジンを載せました。
ホイっと載せて、エンジンハンガーボルトを6本刺します。
均等に仮締めしてから、本締め、増締めとしていきます。
エンジン下側奥のナットを増締めした時にそれは起きました。
『パキッ!』
ん?っと嫌な感じがしたのですが、案の定ナットとボルトの接続面で切断です。(ToT)
切断面はこんな感じ・・・・
ここが折れるのは3回目なんですよね。
今まで2回は走行中に折れました。
今回は増締めでちょっとトルクを掛けただけなのに折れました・・・・
実はこのハンガーボルトはチェーンでエンジンが引っ張られる時に一番テンションが掛かる部分なんです。
写真ではわかりにくいですが、ボルトのナットよりのテカテカしている部分は、かなりすり減って段付きになってます。
改造するのはよいのですが、メーカー想定以上のストレスが掛かってるんですね。
このボルトのライフは私のエンジンスペックだと1年半くらいなので、いつもは予備を持っているのですが、今回はしばらくエンジンが不動だったので予備を買ってませんでした。
急いで近所の関東ホンダさん に突入して、予備も含めて2セット注文しました。
どうやら明日には入荷するようです。
これでGW中には復活できそうです。\(^o^)/
←クリック。
ホイっと載せて、エンジンハンガーボルトを6本刺します。
均等に仮締めしてから、本締め、増締めとしていきます。
エンジン下側奥のナットを増締めした時にそれは起きました。
『パキッ!』
ん?っと嫌な感じがしたのですが、案の定ナットとボルトの接続面で切断です。(ToT)
切断面はこんな感じ・・・・
ここが折れるのは3回目なんですよね。
今まで2回は走行中に折れました。
今回は増締めでちょっとトルクを掛けただけなのに折れました・・・・
実はこのハンガーボルトはチェーンでエンジンが引っ張られる時に一番テンションが掛かる部分なんです。
写真ではわかりにくいですが、ボルトのナットよりのテカテカしている部分は、かなりすり減って段付きになってます。
改造するのはよいのですが、メーカー想定以上のストレスが掛かってるんですね。
このボルトのライフは私のエンジンスペックだと1年半くらいなので、いつもは予備を持っているのですが、今回はしばらくエンジンが不動だったので予備を買ってませんでした。
急いで近所の関東ホンダさん に突入して、予備も含めて2セット注文しました。
どうやら明日には入荷するようです。
これでGW中には復活できそうです。\(^o^)/
←クリック。
絶不調
日曜日に泊まった沖縄のホテルで、「エアコンをつけると寒い、切ると暑い」という状況で、エアコンを切って寝たら布団を剥いで風を引いたみたいです。(ToT)
午前中は行きつけの病院に行って来ました。
なんかここ1年の持病の喉の炎症では一番ひどいみたい・・・・
連休も入るのでたくさん処方してくれました。(^-^;
午後はゆっくり寝ようと思ったのに、仕事の電話が・・・・
今日、仕事が必要なら28日に携帯にメールくれって言ってたのに、メールをよこしたのは会社のPC用。
沖縄にいたから見れねーよ!(ToT)
とりあえずは会社に行かずにすみました。
起きたついでにエイプの自賠責保険を探したんですが見つかりません。
よくよく考えると期限が切れてました。(^-^;
と言う事でご近所のクールライド で自賠責を入りました。
男は黙って60ヶ月!www
でもいっときより自賠責は安くなりましたね。
安い時に長期で入るのは儲かった気がします♪
熱が37度まで上がってきました。
平熱が35度台の私にとっては辛い熱です。
明日は会社にいけるのだろうか・・・・
←クリック。
午前中は行きつけの病院に行って来ました。
なんかここ1年の持病の喉の炎症では一番ひどいみたい・・・・
連休も入るのでたくさん処方してくれました。(^-^;
午後はゆっくり寝ようと思ったのに、仕事の電話が・・・・
今日、仕事が必要なら28日に携帯にメールくれって言ってたのに、メールをよこしたのは会社のPC用。
沖縄にいたから見れねーよ!(ToT)
とりあえずは会社に行かずにすみました。
起きたついでにエイプの自賠責保険を探したんですが見つかりません。
よくよく考えると期限が切れてました。(^-^;
と言う事でご近所のクールライド で自賠責を入りました。
男は黙って60ヶ月!www
でもいっときより自賠責は安くなりましたね。
安い時に長期で入るのは儲かった気がします♪
熱が37度まで上がってきました。
平熱が35度台の私にとっては辛い熱です。
明日は会社にいけるのだろうか・・・・
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