『パキッ！』っと嫌な音が・・・・

今日は体調がかなり回復してきたので、エイプ君にエンジンを載せました。

ホイっと載せて、エンジンハンガーボルトを６本刺します。
均等に仮締めしてから、本締め、増締めとしていきます。

エンジン下側奥のナットを増締めした時にそれは起きました。
『パキッ！』
ん？っと嫌な感じがしたのですが、案の定ナットとボルトの接続面で切断です。(ToT)

切断面はこんな感じ・・・・



ここが折れるのは３回目なんですよね。
今まで２回は走行中に折れました。
今回は増締めでちょっとトルクを掛けただけなのに折れました・・・・

実はこのハンガーボルトはチェーンでエンジンが引っ張られる時に一番テンションが掛かる部分なんです。
写真ではわかりにくいですが、ボルトのナットよりのテカテカしている部分は、かなりすり減って段付きになってます。
改造するのはよいのですが、メーカー想定以上のストレスが掛かってるんですね。

このボルトのライフは私のエンジンスペックだと１年半くらいなので、いつもは予備を持っているのですが、今回はしばらくエンジンが不動だったので予備を買ってませんでした。
急いで近所の関東ホンダさん に突入して、予備も含めて２セット注文しました。

どうやら明日には入荷するようです。
これでＧＷ中には復活できそうです。＼(^o^)／


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