痛車?
今日は朝は雨でしたら、9時過ぎには止んだようです。
Rickyから「アキバにツーリングに行かない?」との誘いがあったので、久しぶりに秋葉原に行ってきました。
こんな車がいるのもアキバならですね~
Rickyは充電池と電池ケースとキーボード、おいらは板ラチェットを買って帰りました。
その後はどうにか天気も持ちそうだったので、APEで爆走してガレタカさんの所にサンドブラストをお願いに行ってきました。
途中、工具屋でVT250Fのフォーク分解組立に必要な工具もゲット!( >_<)o
帰りは埼玉某所から家までなんと38分!(^-^;
ゆっくり休もうかと思っていましたが、以外に疲れちゃった・・・・
←クリック。
Rickyから「アキバにツーリングに行かない?」との誘いがあったので、久しぶりに秋葉原に行ってきました。
こんな車がいるのもアキバならですね~
Rickyは充電池と電池ケースとキーボード、おいらは板ラチェットを買って帰りました。
その後はどうにか天気も持ちそうだったので、APEで爆走してガレタカさんの所にサンドブラストをお願いに行ってきました。
途中、工具屋でVT250Fのフォーク分解組立に必要な工具もゲット!( >_<)o
帰りは埼玉某所から家までなんと38分!(^-^;
ゆっくり休もうかと思っていましたが、以外に疲れちゃった・・・・
←クリック。Special Thanx M-Power !
M兄貴にはたくさんVT250Fの復活を手伝ってもらいました。
手伝ってもらった本日のメニューは?!
まずはイグニッションコイルのステーです。
当時のホンダの純正はかなり大きく、今回手配したスズキの純正では長さが足りません。
そこで延長ステーを作っていただきました。
実は左右で段違いになっています。
同じ高さにすると右側のプラグを差し込むところがステーに干渉するので工夫していただきました。
お次は自作エアクリーナーです。
純正が発売中止なので代用としてスポンジのフィルターを流用しました。
固定は金網です。(^-^;
ちょうどキャブレター側への長方形の吸入口には1cm幅の枠があったので、そこの大きさで奥側の金網を切断しています。
同じ大きさにターボフィルターを切ってます。
今度は2.5cm位幅の広い部分の大きさで2枚目の金網を切断して、フィルターを挟んでいます。
金網はエアクリーナボックスに穴をあけてタイラップで固定です。
高さも上部の蓋を閉めるとほんの少しだけ干渉するようにして、上部からの圧力で固定を促進しています。
これでフィルターが汚れても安心です♪
Special Thanx M-Power !
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まずはイグニッションコイルのステーです。
当時のホンダの純正はかなり大きく、今回手配したスズキの純正では長さが足りません。
そこで延長ステーを作っていただきました。
実は左右で段違いになっています。
同じ高さにすると右側のプラグを差し込むところがステーに干渉するので工夫していただきました。
お次は自作エアクリーナーです。
純正が発売中止なので代用としてスポンジのフィルターを流用しました。
固定は金網です。(^-^;
ちょうどキャブレター側への長方形の吸入口には1cm幅の枠があったので、そこの大きさで奥側の金網を切断しています。
同じ大きさにターボフィルターを切ってます。
今度は2.5cm位幅の広い部分の大きさで2枚目の金網を切断して、フィルターを挟んでいます。
金網はエアクリーナボックスに穴をあけてタイラップで固定です。
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