一番ハードルが高かった💦
何のハードルってECUチューニングです！車種は2代目ロードスターです！そうNB型のロードスターでNA型は追加基盤があってこの基盤追加すればEPロムでチューニングが可能だった！ が この追加基盤はもうないのでノーマルの書き換えは現状できないかな？そしてこの2代目NB型は過去に手も足も出ない状態が続いたのです！フリーダムも無いしね💦
ってこの後のNC型ND型はフラッシュタイプのCPUが搭載されてツールで直接アクセスしての書き換えができる！！（2024以降のND型は現状は通信が難しい感じですがのっかっているCPUまでは確認できたのでその内に通信可能になるかもです）っでどんどんハードル上がった感じですが手も足も出なかったＮＢ型はなんとLinkECUが対応！！
っで今回このLinkECU搭載のNBのセッティングです！当然フルコントロールなのでリアルタイムで編集できるしエンジンがノーマルというのも手伝ってホント気持ちよくセッティング進んだ感じ！特にいつも苦労するA/Fもいい感じにターゲットに！ベースがノーマルだとびっくりする位 笑笑
こんないい感じのECU用意してもらったなら絶対使った方がいいと思う！まだまだ現役のNA-NB型です！そろそろノーマルのECUもコンデンサー液漏れだの色々トラブル発生しそうな年式になってきたので乗り続けたい人はこんなECUも存在するって頭に入れて置いてくださいね！！